+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
05.12.2017 11:25:44
ЖД Транспорт / Мнения
РЖД-Партнер

Железнодорожные тарифы определят конкурентоспособность экономики

Сегодня между органами власти, ОАО «РЖД», участниками рынка перевозок и промышленниками на финишную прямую выходит дискуссия насчет тарифов на железной дороге: какими они должны быть – краткосрочными и свободными или долгосрочными и стабильными? Вопрос тарифов ОАО «РЖД» – стратегический, ведь их уровень является одним из важных факторов в конкурентной борьбе не только видов транспорта между собой, но и определяет конкурентные преимущества российских товаров на внешних рынках.
Железнодорожные тарифы определят конкурентоспособность экономики
Так, при слишком высоком уровне транспортных затрат некоторые товары не будут даже произведены, другими словами, российская экономика может потерять производственные предприятия, что снизит наш промышленный потенциал на мировой арене. С другой стороны, при слишком низком уровне железнодорожных тарифов доходы ОАО «РЖД» могут быть недостаточны для поддержания и развития инфраструктуры, что опять же повлечет риск снижения конкурентоспособности российских товаров на мировых рынках.

Сложная развилка и в методологии формирования тарифов. Ведь, с одной стороны, свободные тарифы смогут обеспечить опережающий приход инвестиций в развитие инфраструктуры и обновление локомотивов, а с другой – стабильная тарифная политика будет позволять промышленности эффективно реализовывать долгосрочные планы развития, также способствуя росту инвестиционной привлекательности российских производителей и железнодорожного транспорта.

В долгосрочной программе развития ОАО «РЖД» заложены амбициозные цели: повышение погрузки до 2025 года на 1/3, а это более 400 млн т дополнительных грузов. Тарифная система будет играть значительную роль в привлечении такой грузовой базы и, таким образом, вопрос ее будущего является краеугольным. К его решению необходимо подходить крайне взвешенно и осторожно, оценивая все возможные риски и последствия для промышленности, ОАО «РЖД», операторов грузовых вагонов и бюджетной системы России.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.


Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться


ГОРЯЧИЕ ТЕМЫ



Читайте также

  • Перевозки скоропортящихся грузов: проблемы есть. Есть ли решения?
    Как сегодня гарантировать безопасность перевозки скоропорта, обсуждали отраслевые эксперты и непосредственные участники перевозочного процесса в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки скоропортящихся грузов в новых условиях», организованного журналом «РЖД-Партнер». Подробнее - в нашем специальном проекте.
  • Сибирь на передовой трансформации логистики
    Санкции развернули товарооборот на восток. Одним из крупнейших хабов, через который грузы распределяются в различных направлениях различными видами перевозок, стала Сибирь. О проблемах, вызовах, победах и планах в области транспорта, логистики и инфраструктуры – в нашем специальном проекте.
  • Нефтяной разворот
    Санкции изменили структуру перевозок нефтепродуктов. Российская логистика развернулась из Европы в Азию, на Ближний Восток и в Африку. Как это отразилось на экспорте нефтеналивных грузов и чего ждать дальше? Все не так просто, как может показаться на первый взгляд. Своими мнениями в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки нефтепродуктов в условиях санкций» с нами поделились отраслевые эксперты и непосредственные участники процесса перевозок. Подробности - в нашем специальном проекте по ссылке.
  1. На российском транспортном рынке активно продвигается китайская продукция. Являются ли поставки из КНР вариантом для снижения дефицита контейнеров и запчастей к вагонам?

Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика конфиденциальности

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions