• Ставка на полувагон
    2034
    -3.5 %
    руб./сут.
    февраль 2018
  • Финансы USD ЦБ РФ 58.17 0 EUR ЦБ РФ 71.39 0
RU EN
RU EN
+ 7 (812) 418 34 95 Санкт-Петербург + 7 (495) 984 54 41 Москва
18.10.2016 11:15:00
ЖД Транспорт / Мнения
РЖД-Партнер

Дефицит полувагонов в Кузбассе не должен устраняться за счет других отраслей

Решение ОАО «РЖД» ускорить оборот полувагонов на Кузбассе для вывоза угля недальновидно и может обернуться для всех участников рынка негативными последствиями. Малое и среднее предпринимательство, которое и так ощущало на себе дефицит погрузочных ресурсов, теперь заявляет об усугублении ситуации нехватки полувагонов на новых направлениях.
Дефицит полувагонов в Кузбассе не должен устраняться за счет других отраслей
Перевозка угля относительно других грузов малоприбыльна, а в некоторых случаях даже убыточна. Привлечение дополнительного подвижного объема для удовлетворения потребностей только данного рынка – с учетом сложившегося дефицита полувагонов как по причине сезонности, так и по причине их активного списания – может сорвать поставки в строительной, металлургической, машиностроительной и других отраслях. На протяжении последней недели хозяйствующие субъекты из числа малого и среднего бизнеса бьют тревогу из-за острой нехватки погрузочного состава на многих направлениях. Сигналы поступают из Карелии, Нижегородской, Владимирской, Кировской, Рязанской, Оренбургской, Курганской, Челябинской и Свердловской областей. Здесь под угрозой срыва оказалась поставка строительных грузов, промышленного сырья, металлопроката. Хотя уже с февраля 2016 года в регионах эксперты планомерно отмечали локальный дефицит в погрузочных ресурсах и пытались принять необходимые меры для поддержания бизнеса.
Такая политика должна корректироваться со стороны государственных органов. С одной стороны, ОАО «РЖД» взяло курс на привлечение грузов с автодороги. С другой стороны, принято решение направить и без того дефицитные из-за списания ресурсы подвижного состава на заведомо малорентабельную отрасль. В итоге конъюнктура рынка железнодорожных перевозок становится еще более нестабильной. Из-за сложившихся обстоятельств и задержек крайне мало грузовладельцев выберут железную дорогу в качестве надежного партнера.
Непостоянство схемы управления вагонным парком ведет к потере доли рынка и снижению объемов перевозок грузов. Полным тому подтверждением служит ситуация по перевозкам щебня из Республики Карелия в текущем году. Так, только за январь и февраль 2016-го объем отгрузки щебня в полувагонах составил около 16 тыс. вагонов, что на 1,5% ниже показателя 2015 года.
Мера, предложенная ОАО «РЖД» (ввести взаимную финансовую ответственность угольщиков и собственников состава, а также увеличить штрафы за невыполнение заявок), будет не эффективной, т.к. на территории России дефицит железнодорожного подвижного состава назревал давно. Причины плачевной ситуации прозрачны: сезонный рост предъявляемых к перевозке грузов и нарушения со стороны операторов.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
На ту же тему
РЖД-Партнер

Проект ВСМ в России развертывается медленнее, чем мог бы

Проект ВСМ в России развертывается медленнее, чем мог бы
В долгосрочной перспективе у проекта ВСМ (как всей «Евразии», так и отдельных его частей по России) есть решение. Но то, что эта задача не будет решена в ближайшие три-пять лет – это точно. Это связано с большим объемом инвестиций при высоком сроке окупаемости. Кроме того, маршрут трассы будет проходить через густонаселенные застроенные районы, что повлияет на увеличение сроков и стоимости строительства.
РЖД-Партнер

Рост контейнерных перевозок привел к увеличению спроса на продукцию отечественных вагоностроителей

Рост контейнерных перевозок привел к увеличению спроса на продукцию отечественных вагоностроителей
На рынке контейнерных перевозок наблюдается заметное оживление. После слабой динамики 2010–2015 гг. итоги 2016 и 2017 года свидетельствуют о восстановлении рынка.
РЖД-Партнер

Барьеры на пути доставки скоропорта из России

Барьеры на пути доставки скоропорта из России
Экспорт скоропортящихся грузов из России (в том числе замороженных грузов и термосопригодной продукции) сегодня составляет в среднем порядка 14–16% от общей грузовой базы скоропорта, отгружаемой со станций сети РЖД. По нашим данным, за 2017 год был произведен экспорт порядка 500 тыс. т СПГ со станций РЖД во всех видах изотермических и рефрижераторных вагонов.

Выставка Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум
Индекс цитирования

Copyright © 1998-2018 ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions