Предприятия лакокрасочной отрасли имеют большой потенциал для снижения затрат на окраску вагонов

В их числе – некомпетентность в оценке выбора лакокрасочных материалов и поставщика. Это и низкая квалификация персонала, как местного, так и привлекаемого. Кроме того, на рынке присутствует контрафактная продукция и продукция низкого качества, а личные предпочтения нередко идут в ущерб качеству и затратам, порождая коррупционные проявления в этой сфере. Результатом становится высокая себестоимость и низкое качество покраски вагонов при их ремонте. Тем не менее, отечественные предприятия отрасли уже имеют ряд наработок, которые позволят повысить качество производимых работ и снизить затраты на их проведение. Наиболее актуальными направлениями развития здесь являются использование нанотехнологий, дающих возможность добиться повышенной твердости лакокрасочных покрытий и низкой толщины сухой пленки в 3–5 мм. Еще одно перспективное направление – использование модифицированных и фторированных связующих.

Автор: Геннадий Аверьянов, директор Ассоциации «Центрлак»