Внутреннее иранское производство рельсов все еще испытывает трудности

"Мы верим в возможности производства железнодорожных рельсов на заводе Esfahan Steel Company и знаем, что это будет экономически выгодно. Но [ESCO] еще не достиг минимальных производственных мощностей и борется с проблемами производства железнодорожных рельсов", – заявил глава Construction and Development of Transportation Infrastructures Company Джабар Али Закери.

Компания ESCO на основании своей сделки с "Железными дорогами Исламской Республики Иран" согласилась предоставить 40 тыс. т рельсов к концу текущего 1396 иранского года (начался 21 марта 2017 г.).

Джабар Али Закери отметил, что CDTIC также недавно достигла соглашения с ESCO о покупке 25 тыс. т железнодорожных рельсов UIC60, произведенных с использованием индийских и российских стальных материалов.

В ноябре 2016 года ESCO запустила прокатный стан мощностью 400 тыс. т в год с участием немецкой компании Kuttner для производства рельсов и широкофланцевых балок, но она еще не продала свою продукцию ни одной национальной железнодорожной компании, и до сих пор была выпущена только некоторая пробная продукция.