В 2017 году перевозки лесных грузов по РЖД выросли на 2,5%

В 2017 году было отправлено 742 119 вагонов с лесопродукцией.

Как отметил один из представителей деревообрабатывающей компании, в целом положительная динамика железнодорожных перевозок по данной номенклатуре объясняется усилением акцента на внутренний спрос. Соответственно увеличились и внутренние транспортировки леса.

Правда, в конце 2017 года темпы роста погрузки лесных грузов заметно замедлились: напомним, что по итогам 10 месяцев этот показатель был на уровне 4,1%. Таким образом, ноябрь и декабрь продемонстрировали самые низкие объемы среднемесячной погрузки за весь прошлый год.

Основных причин две – высокий курс рубля в конце прошлого года и необычно теплое начало зимы: на дальних делянках древесина заготовлена, но ее не вывезти из-за распутицы. Лесорубы ждали первых морозов, чтобы начать подвоз балансов и пиловочника на железнодорожные станции для отправки.

Поскольку первыми морозы пришли в Сибирь, то неудивительно, что экспортные перевозки в первую очередь оживились в сторону Дальнего Востока. Таким образом, постепенно экспорт вновь возвращается на позиции драйвера железнодорожной погрузки лесных грузов.

По данным руководителя отдела исследований грузовых перевозок ИПЕМ Александра Слободяника, экспорт лесоматериалов был направлен в большей степени в Китай, но следует также в Афганистан и Узбекистан. Причем основную его долю составляют обработанная древесина и пиломатериалы.

Автор: Александр Солнцев