Двустороннее соглашение предполагает организацию перевозок угля со станции Ерунаково Западно-Сибирской железной дороги до «Восточного Порта» в вагонах модели 129548-02 производства ТВСЗ с осевой нагрузкой 27 тс. Инфраструктура терминала уже подготовлена к оперированию подвижным составом с повышенной нагрузкой на ось.
По условиям меморандума, первые вагоны с нагрузкой 27 тс пойдут по маршруту уже с 1 июня текущего года. Так к концу года «Восточный Порт» примет из Ерунаково 2,5 тыс. инновационных вагонов с углем. УПК станет первым клиентом ПТК, которая получит вагоны повышенной грузоподъемности 27 тс.
«Мы используем самые современные технологии обработки грузов, принимаем и эксплуатируем вагоны повышенной грузоподъемности, постоянно совершенствуя процесс доставки угольной продукции. Так, начата реализация масштабного инвестпроекта по строительству Третьей очереди специализированного угольного комплекса АО «Восточный Порт» для увеличения мощности терминала до 50 млн т. В связи с этим мы заинтересованы в максимально эффективном использовании железнодорожной и портовой инфраструктуры, в том числе – за счет планомерного развития технологии тяжеловесного движения и привлечения к перевозке наиболее современного подвижного состава», – отмечает И. Ольховская.
«УПК – современный специализированный угольный терминал, настроенный на работу с инновационным подвижным составом повышенной грузоподъемности», – комментирует генеральный директор АО «Первая Тяжеловесная Компания» Владимир Сосипаторов.
Сегодня подвижной состав с повышенной нагрузкой 25 тс составляет 70% от совокупного грузооборота «УПК».
Тихвинский вагоностроительный завод произвел уже более 200 вагонов с осевой нагрузкой 27 тс. ПТК начала эксплуатацию на вагонов на Южно-Уральской железной дороге.
Автор: Шант Даниелян
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
0 %
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
