Специализация железнодорожных линий может привести к росту тарифов РЖД

При специализации ходов Северокавказской железной дороги движение грузов с Московской и Юго-Восточной железных дорог, следующих в порт Новороссийск, будет осуществляться через станцию имени Максима Горького. Данное изменение маршрута приведет к увеличению тарифа на 18%. Уровень общих транспортных затрат для грузовладельцев вырастет на 30% в связи увеличением сроков доставки.
«С технологической точки зрения, специализация ж/д линий позволит разделить нормативы содержания инфраструктуры грузового и пассажирского сообщений. Также удастся значительно повысить скорость движения пассажирских поездов. Однако рост пропускной способности сети для грузовых перевозок составит не более 7%. Наблюдается вытеснение грузовой базы пассажирским сообщением, что повышает риск дополнительного оттока грузов с ж/д. Сегодня грузовое автомобильное сообщение составляет конкуренцию ОАО «РЖД» уже на расстоянии до 3 тыс. км.», – отмечает генеральный директор АНО «Институт исследования проблем железнодорожного транспорта» Павел Иванкин.
Первым этапом в реализации проекта по сегментации железнодорожного сообщения будет специализация железнодорожных линий на Северокавказской железной дороге. ОАО «РЖД» планирует сконцентрировать на котельниковском направлении грузовое движение в направлении портов Азово-Черноморского бассейна с помощью возведения обходов краснодарского и саратовского узлов.
Направление Москва – Ростов – Краснодар до азово-черноморского побережья будет специализировано под ускоренное пассажирское движение. Для этих целей ОАО «РЖД» электрифицирует участки Кочетовка (Тамбовская обл.), Ртищево (Саратовская обл.) протяженностью в 265 км, Узловая (Тульская обл.) и Елец протяженностью 199 км.
Развитие котельниковского направления со строительством обходов краснодарского и саратовского узлов предполагает концентрацию на нем грузового движения в направлении Азово-Черноморского бассейна.

Автор: Ш