На мой взгляд, согласование цен не будет препятствовать развитию рынка операторских услуг, а наоборот его дисциплинирует и отсеет неэффективных и мелких операторов с рынка, которых сейчас развелось чрезмерно много.
Цену на перевозку диктует, прежде всего, режим рентабельности и эффективности работы самого перевозчика или оператора. Разумеется, данное решение ФАС будет способствовать консолидации на рынке операторских услуг, так как чрезмерно мелкие и неэффективные операторы будут эволюционно исчезать и будет формироваться определенное оптимальное и разумное количество высокопрофессиональных и эффективных перевозчиков, которые будут конкурировать и соревноваться друг с другом в здоровой форме.
Даже в классических капиталистических странах цивилизованный рынок регулируется определенными государственными правилами игры. Существуют определенные установленные нормы, которые государство контролирует.
Сергей Елисеев,
д. т. н., профессор кафедры «Эксплуатация железных дорог» Российской открытой академии транспорта при Московском государственном университете путей сообщения (МИИТ)
Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»
Главный редактор Ретюнин А.С.
адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90
При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.
Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.
Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру
Разработка сайта - iMedia Solutions
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
