РЖД оштрафовали за нарушения при модернизации БАМа и Транссиба

"Установлен факт эксплуатации вновь построенного объекта – второго пути на перегоне Таксимо – Лодья участка Таксимо – Новая Чара Восточно-Сибирской железной дороги (ВСЖД) в отсутствие разрешения на ввод в эксплуатацию", – говорится в сообщении.

Выявлены также факты проведения строительных работ в отсутствие разрешений на двух объектах ВСЖД: тяговой подстанции Небель и втором этапе реконструкции станции Тайшет.

"По всем фактам строительства и ввода в эксплуатацию объектов железнодорожного транспорта в отсутствие разрешительной документации ОАО "РЖД" на основании постановлений прокурора привлечено к административной ответственности на общую сумму более 1 млн руб.", – сообщает прокуратура.

По данным ведомства, соответствующие решения приняты Арбитражным судом Иркутской области в марте и апреле текущего года и утверждены постановлением четвертого арбитражного апелляционного суда 16 апреля.

Кроме того, прокуратурой установлено, что строительно-монтажные работы на объекте "Реконструкция малых и средних искусственных сооружений ВСЖД. Мост 1 пути на 5777 км ПК 7", расположенном в границах Байкальской природной территории, проводились в отсутствие государственной экологической экспертизы. На объект "Строительство второго пути на перегоне Бирея – Киренга ВСЖД" было получено положительное заключение экологической экспертизы, но срок его действия истек 1 января 2018 года, однако работы до настоящего времени не завершены, документы для получения новой экспертизы в Росприроднадзор не направлялись.

"По выявленным экологическим нарушениям ОАО "РЖД" на основании постановлений прокурора привлечено к административной ответственности в виде штрафов в общей сумме 100 тыс. руб.", – сообщает прокуратура.

В сообщении уточняется, что все нарушения выявлены при проверке реализации инвестиционного проекта модернизации БАМа и Трассиба в Восточно-Сибирской дирекции по капстроительству – дирекции по строительству сетей связи – филиале ОАО "РЖД" и иркутской группе заказчика – дирекции по комплексной реконструкции железных дорог и строительству объектов железнодорожного транспорта – филиале ОАО "РЖД".

Как сообщалось, объем инвестиционной программы РЖД на 2019 год превышает 680 млрд руб., на 2020-й – 820 млрд, на 2021-й – 745 млрд руб. Как отмечал премьер-министр Дмитрий Медведев, в числе приоритетов проекты, включенные в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года (увеличение пропускной способности БАМа/Транссиба, сокращение времени контейнерных перевозок, развитие подходов к портам Дальнего Востока, Северо-Запада, Юга России).

В 2019–2021 гг. РЖД планируют завершить ряд инвестпроектов, в частности первый этап модернизации Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. Также на этот срок запланированы работы по реализации второго этапа.