Как сообщила пресс-служба правительства Сахалинской области со ссылкой на губернатора региона Олега Кожемяко, в настоящее время проработкой проекта, который включен в Стратегию социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2025 года, занимаются несколько федеральных министерств и ведомств. Также Дальневосточный проектно-изыскательский институт транспортного строительства по заказу ОАО «РЖД» проводит необходимые расчеты, рассматривая два варианта стройки – мост или тоннель.
«Проект создания мостового перехода имеет исключительное значение для Сахалинской области. Повышение надежности транспортных связей региона с континентальной частью страны, устранение проблемы оторванности островной экономики от общероссийской, снижение транспортной составляющей в стоимости товаров – все это создаст условия для социально-экономического развития Сахалинской области и Дальнего Востока, улучшения качества жизни людей», – считает губернатор.
Помимо перехода, который свяжет материк и остров, нужно проложить железнодорожную линию около 600 км от станции Селихин (Хабаровский край) до станции Ныш (Сахалинская область). С учетом высокой капиталоемкости проекта сейчас рассматриваются возможности загрузки будущей инфраструктуры. В свете увеличения загруженности Транссиба и БАМа дорога Селихин – Ныш рассматривается как альтернатива традиционным направлениям для экспорта российского угля и других грузов. На станции Ильинск, недалеко от строящейся Сахалинской ГРЭС-2, предлагается построить порт для отгрузки экспортной продукции в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
Автор: Павел Белов
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
