Проект по переустройству железной дороги на Сахалине реализован почти на 80%

Новая рельсошпальная решетка под общесетевую ширину колеи уложена на 619 км из 806 км главного хода островной магистрали. Это составляет 76,8%. Как известно, модернизация пути подразумевает его переукладку под габарит 1520 мм, но с сохранением действующей ширины колеи японского стандарта 1067 мм.
Проект масштабной реконструкции железнодорожной инфраструктуры на Сахалине стартовал в 2003 году. Только в нынешний сезон модернизированы пути на станциях Холмск-северный, Холмск-сортировочный, остановочного пункта Холмск-южный и на перегонах между ними. Кроме того, укладка проведена на перегоне Пионеры – Чехов, где железнодорожная линия проходит по узкой прибрежной полосе, зажатой между морем и крутым скальным склоном высотой от 50 до 80 м. Также заменен путь в 355-метровом тоннеле на 112 км линии Шахта - Ильинск.
На завершающем этапе сезона работы охватили перегон Вахрушев – Марково. Именно здесь последние недели укладки оказались особенно трудными, в том числе из-за непогоды. Тем не менее, по словам и.о. заместителя начальника Дальневосточной железной дороги по Сахалинскому региону Андрея Золотых, плановые 26 км пройдены в срок, укладка на всех участках произведена в соответствии с технологией.

Автор: Павел Белов