+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
20.09.2016 13:50:00
ЖД Транспорт / Новости
РЖД-Партнер

Погрузка цемента и стройгрузов на сети РЖД не растет

По оперативным данным ОАО "РЖД", за первую половину сентября на сети погружено 6,7 млн т строительных грузов, что на 1,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, и 1,39 млн т цемента (-6,2%).
Что касается строительных грузов, то для них это первое снижение за весь текущий год. С января по август 2016 г. погрузка этой номенклатуры шла с опережением прошлогодних объемов на 10–20%, а в отдельные месяцы и еще больше. В августе рост замедлился до 8,3%. А в первой половине сентября погрузка и вовсе ушла в минус.
При плановых значениях в 488,7 тыс. т в сутки фактическая погрузка составила 446,6 тыс. т, то есть на 8,6% ниже плана. В итоге сеть недосчиталась 631 тыс. т. С планом справились только пять железных дорог – Калининградская, Юго-Восточная, Свердловская, Западно-Сибирская и Красноярская. Остальные магистрали до плана не дотянули. Теперь, чтобы справиться с поставленными задачами на весь сентябрь, во второй половине месяца железнодорожникам необходимо отправлять потребителям существенно выше плана (более 500 тыс. т в сутки).
Погрузка цемента в целом остается в давно заложенном негативном тренде. С начала 2016 года только в апреле ее объемы приблизились к прошлогодним показателям, а в остальные месяцы отставали в среднем на 3–4%, в отдельных случаях на 6–8% (не считая января, когда единовременное падение составило сразу 23%). В первой половине сентября отрицательная динамика сохранилась. Кроме того, план не выполнен на 3,6%. В основном потери произошли на Горьковской железной дороге.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.




Читайте также

  • Перевозки скоропортящихся грузов: проблемы есть. Есть ли решения?
    Как сегодня гарантировать безопасность перевозки скоропорта, обсуждали отраслевые эксперты и непосредственные участники перевозочного процесса в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки скоропортящихся грузов в новых условиях», организованного журналом «РЖД-Партнер». Подробнее - в нашем специальном проекте.
  • Сибирь на передовой трансформации логистики
    Санкции развернули товарооборот на восток. Одним из крупнейших хабов, через который грузы распределяются в различных направлениях различными видами перевозок, стала Сибирь. О проблемах, вызовах, победах и планах в области транспорта, логистики и инфраструктуры – в нашем специальном проекте.
  • Нефтяной разворот
    Санкции изменили структуру перевозок нефтепродуктов. Российская логистика развернулась из Европы в Азию, на Ближний Восток и в Африку. Как это отразилось на экспорте нефтеналивных грузов и чего ждать дальше? Все не так просто, как может показаться на первый взгляд. Своими мнениями в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки нефтепродуктов в условиях санкций» с нами поделились отраслевые эксперты и непосредственные участники процесса перевозок. Подробности - в нашем специальном проекте по ссылке.
Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика конфиденциальности

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions