«Мы открываем движение поездов на двухпутном участке Северо-Кавказской железной дороги, который является завершающим этапом одного из крупнейших проектов в рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры и, безусловно, будет играть значительную роль в обеспечении быстрых и надежных перевозок пассажиров и грузов между Поволжьем и Югом России. Укладка второго пути на участке Тихорецкая – Козырьки протяженностью почти 62 км – это финальное звено в создании двухпутного коридора протяженностью более 700 км – от Поволжья до Кубани», – отметил Олег Белозеров.
Заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин отметил, что событие значимо не только для транспортной отрасли, но и для страны в целом.
«Это значимое событие не только для транспортной отрасли, но и для страны в целом. Развитие железнодорожных путей является для нас стратегической задачей, поставленной перед правительством и ОАО «РЖД» президентом. Открытие этого участка является важнейшей завершающей точкой на таком важнейшем направлении, как Азово-Черноморский бассейн. Задача сейчас – не просто запустить этот объект физически, задача – чтобы в этом направлении поехали поезда с заявленным грузом. Хочу поблагодарить всех, кто принимал в этом активное участие, сказать слова благодарности железнодорожникам, строителям, проектировщикам, энергетикам, администрации Краснодарского края, всем, кто оказывал содействие», – сказал он.
В свою очередь, министр транспорта РФ Виталий Савельев отметил, что открытие движения внесет вклад в развитие экономики страны.
«Правительство проводит последовательную работу по улучшению подходов к стратегически значимым портам Азово-Черноморского бассейна. Ввод участка Тихорецкая – Козырьки, безусловно, знаковое событие. Его работа обеспечит провозную способность в объеме 125 млн т. Открытие движения внесет вклад в развитие экономики страны, усилит железнодорожную и портовую инфраструктуру региона», – подчеркнул он.
Благодаря вводу в эксплуатацию вторых путей по участку можно будет пропускать в два раза больше поездов – до 96 пар в сутки. Провозная способность железных дорог в адрес портов Юга России также возрастет практически вдвое по сравнению с 2018 годом – с 75 до 125 млн т. Старт двухпутного движения приведет к увеличению участковой скорости более чем на 25%, к сокращению сроков доставки грузов, повышению среднего веса поезда до 7,1 тыс. т и позволит оптимизировать технологию организации перевозок.
«В рамках реализации проекта был уложен 81 км новых путей, включая станционные, обустроено 99 км контактной сети, изменено путевое развитие на пяти станциях участка – на них удлинили приемо-отправочные пути и уложили 94 новых стрелочных перевода. Была введена в действие новая система управления движением поездов с микропроцессорным управлением. Также было построено пять мостов и путепроводов, а для строительства земляного полотна и балластировки верхнего строения пути отсыпано порядка 2 млн куб. м инертных материалов. Для организации непрерывной и своевременной доставки грузов и пассажиров строительные работы велись в специальные технологические окна в графике движения поездов. На финальной стадии строительства одновременно было задействовано 700 человек и 120 ед. техники», – отмечает пресс-служба.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
