На ДВЖД в 2015 г. планируется отремонтировать 452,8 км путей

Как было отмечено на совещании, исполнение поручений правительства РФ по развитию Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей, постоянно увеличивающийся грузопоток в направлении станций Дальневосточной железной дороги, а также совершенствование предоставляемых услуг в рамках увеличения веса и скорости движения поездов способствует значительному росту нагрузки на железнодорожную инфраструктуру.

«Перед нами стоит непростая задача – произвести значительный объем работ по модернизации железнодорожной колеи, – отметил М. Заиченко, слова которого приводятся в сообщении. – Но опыт прошлых лет, когда нам пришлось функционировать в режиме ограничений из-за реконструкции важнейших тоннелей – Кипарисовского и Облученского – показал, что наладить ритмичное движение грузовых поездов и одновременно производить ремонтные работы без ущерба пропускной способности дороги нам по плечу».

Основная часть ремонтных мероприятий запланирована на летний сезон. В том числе будут произведены смена старых рельсов новыми – 85 км и замена 201 комплекта стрелочных переводов. По сравнению с 2014 годом значительно увеличился объем тяжелых видов работ, например, по модернизации железнодорожной колеи – 452,8 км, что на 32 % больше аналогичного показателя прошлого года. 87,9 км пути будут модернизированы в Комсомольском регионе, 77,9 км – в Тындинском, 104 – в Хабаровском, 132,8 – во Владивостокском и 50 км – в Сахалинском.

Также на 2015 год запланирован капитальный ремонт путей ключевых станций: Хабаровск I, Хабаровск II, Находка-Восточная, Уссурийск, Владивосток. На Сахалине будут произведено укрепление железнодорожного земляного полотна на участках Макаров-Туманово и Чехов-Пионеры, проходящих вдоль морского берега.