По условиям контракта, помимо сервисного обслуживания, «СТМ-Сервис» будет проводить подъемочный ремонт в объеме ТР-3, то есть основной вид деповского ремонта, который все тепловозы компании «Мечел-Транс Восток» должны проходить каждые 4 года. Данный вид ремонта будет осуществляться в локомотивных депо Южно-Уральского управления сервиса компании «СТМ-Сервис».
Сегодня на полном сервисном обслуживании «СТМ-Сервис» находятся 15 магистральных тепловозов серии ТЭ8 и 3 маневровых тепловоза серии ТЭМ18ДМ. Все машины эксплуатируются на ж/д линии необщего пользования Улак – Эльга, соединяющей Эльгинское угольное месторождение в Южной Якутии с Байкало-Амурской магистралью.
Первый контракт на сервисное обслуживание 18 тепловозов был заключен между компаниями в апреле 2015 года. В его рамках «СТМ-Сервис» создал специализированный сервисный центр «Тында» и сервисный участок «Верхний Улак», а также склад запасных частей и расходных материалов. Кроме того, специалисты центра прошли обучение по работе с новыми локомотивами. Все эти меры позволили создать эффективную систему сервисного обслуживания локомотивов компании «Мечел-Транс Восток», за счет которой тепловозы ТЭ8 выполняют комплекс грузоперевозочных работ в сложных климатических условиях и в горной местности.
«Когда мы подписывали контракт с холдингом «Синара – Транспортные Машины», то во главу угла ставили не только оптимизацию расходов, связанных с содержанием локомотивного парка, но и наличие у контрагента необходимых компетенций для оперативного и качественного сервисного обслуживания. Мы удовлетворены тем, как развивается наше сотрудничество, и считаем, что увеличение объема работ по контракту является логичным следующим шагом», – отметил генеральный директор «УК Мечел-Транс» Алексей Лебедев.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
