• Ставка на полувагон
    2034
    -3.5 %
    руб./сут.
    февраль 2018
  • Финансы USD ЦБ РФ 57.77 -0.25 EUR ЦБ РФ 71.17 -0.08
RU EN
RU EN
+ 7 (812) 418 34 95 Санкт-Петербург + 7 (495) 984 54 41 Москва
19.04.2017 10:20:00
ЖД Транспорт / Интервью
РЖД-Партнер

Вопросы информационной эффективности обретают силу

Журнал РЖД-Партнер в рамках выставки ТрансРоссия 2017 проводит традиционную серию блиц-интервью с участниками рынка транспортных услуг. О последних тенденциях на рынке предоставления железнодорожного подвижного состава рассказал член совета директоров «Биржи вагонов» RailCommerce Сергей Горский.
Вопросы информационной эффективности обретают силу
— Сергей Сергеевич, какие перспективы развития Вашей электронной площадки Вы видите в период повышенного спроса на полувагоны?

— Для того чтобы ответить на этот вопрос я бы хотел сначала сказать пару слов про саму ситуацию с грузовыми железнодорожными перевозками в стране. Обстановка, сложившаяся в сегменте полувагонов, весьма показательна. Дело в том, что после того, как из оборота было исключено свыше 100 тыс. полувагонов удельная эффективность отрасли улучшилась. Судите сами: по данным ЦФТО РЖД в 1 квартале текущего года по сравнению с аналогичным периодом прошлого погрузка на сети строительных грузов выросла на 10%, увеличилась участковая скорость движения вагона на 7%, оборот полувагона сократился на 0,9 суток. То есть вагонов стало меньше, а грузов перевозить стали больше и их транспортировка стала эффективнее.

Это говорит об оптимизации технологического процесса, когда помимо улучшения чисто технических аспектов в силу вступают вопросы информационной эффективности, относящиеся к качеству принятия управленческих решений. На него влияют и создание единого окна ЦФТО по организации перевозки, и открытие торговой площадки РЖД, и выход крупнейших операторских компаний на Биржу вагонов RailCommerce, и внедрение алгоритмов объективного принятия решения о перевозке и многие другие инструменты. Таким образом, именно в периоды дефицита вагонов становится очевидной необходимость внедрения цифровых инструментов в процесс принятия решений о перевозке, одним из которых и является «Биржа вагонов» RailCommerce, и более понятной — выгода их использования.

Что же касается нашего сервиса, то мы продолжаем поступательное движение в соответствии с выбранной стратегией, развивая доступный, понятный и эффективный инструмент подбора вагонов для осуществления железнодорожных грузоперевозок. Несмотря на то, что за последнее время объёмы выставляемых на биржу услуг несколько сократились мы считаем это временным проявлением ситуации, связанной с нехваткой вагонов, и будем работать над наращиванием объёмов и спектра предоставляемых Биржей услуг.

— Что именно Вы имеете в виду, говоря о спектре услуг?

— Дело в том, что развивать сервис нужно всегда исходя из потребностей клиентов, то есть пользователей биржи. Главным в сервисе перевозки, который мы предлагаем грузоотправителям, является гарантия ее реализации. Грузоотправителю жизненно важно выполнить поставку своей продукции в запланированном объёме и в срок, поскольку бизнес перевозки для него не является основным, и выполнение этой гарантии является ключевым с точки зрения грузовладельца. Именно эта гарантия и определяет отношение пользователей к площадке. Представьте, вы заказали такси через известный онлайн-агрегатор, а оно не приехало. У вас прежде всего сложится негативное отношение к самому агрегатору, а не к таксисту, который отменил заказ в последнюю минуту. С другой стороны, операторы заинтересованы в экономической целесообразности перевозки, особенно обострившейся в период дефицита. Экономическая выгода от торгов может возникать лишь на ликвидном рынке с большим количеством участников. Для сочетания интересов всех сторон необходима сбалансированная система гарантий совершения сделок и развития самой биржи. Именно в этом направлении мы и планируем развиваться дальше.

Беседовала Марина Ермоленко

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
На ту же тему
РЖД-Партнер

Отсутствие баланса парка подвижного состава затрудняет его финансирование

Отсутствие баланса парка подвижного состава затрудняет его финансирование
Увеличение в минувшем году объема лизинга железнодорожной техники на 120% по сравнению с показателями 2016 года говорит само за себя. Прошедший год был успешным для отрасли, что свидетельствует о положительной тенденции на рынке железнодорожных перевозок, считает директор Управления ж/д и недвижимости АО «Сбербанк Лизинг» Маргарита Кривчикова.
РЖД-Партнер

ВСМ: риски необходимо поделить

ВСМ: риски необходимо поделить
Проект ВСМ «Евразия», которая должен связать Россию и Китай, обсуждают с 2015 года. Скоростная магистраль, инвестировать в строительство которой будут китайцы, позволит добраться от одной столицы до другой всего за 32 ч вместо 5 дней. О рисках и перспективах проекта РЖД-Партнер поговорил с Леонидом Вардомским, доктором экономических наук, профессором, руководителем Центра постсоветских исследований Института экономики Российской академии наук.
РЖД-Партнер

Плановая замена парка все еще оказывает влияние на активность привлечения лизингового финансирования

Плановая замена парка все еще оказывает влияние на активность привлечения лизингового финансирования
Тенденция роста лизингового рынка подвижного состава сохранится как минимум до начала осени 2018 года, считает директор по работе с крупным бизнесом ГК "Альфа-Лизинг" Андрей Барков. Однако далее, по его оценкам, нельзя исключать варианта стагнации.

Выставка Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум
Индекс цитирования

Copyright © 1998-2018 ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions