• Ставка на полувагон
    2092
    0.6 %
    руб./сут.
    февраль 2019
  • Индекс качества IV квартал 2018г. - 62 балла
  • Финансы USD ЦБ РФ 66.7 0 EUR ЦБ РФ 75.25 0
    BTC 3630.66 usd BTC 240712.76 rub
+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
06.09.2018 14:15:14
ЖД Транспорт / Интервью
РЖД-Партнер

Стоимость строительства 1 км магнитолевитационной линии Домодедово – Царицыно может составить $17,4 млн

В Санкт-Петербурге проходит XXIV Международная конференция по магнитной левитации и линейным двигателям (Maglev 2018). В стенах Петербургского государственного университета путей сообщения специалисты в области магнитно-левитационных систем из 20 стран делятся новыми достижениями в развитии транспортной технологии и обсуждают пути ее массового освоения, в частности, в России. Более подробно о перспективах реализации российских проектов по созданию инфраструктуры для поездов на магнитной подушке рассказал РЖД-Партнеру 
президент Международного совета по транспортным системам маглев (The International Maglevboard e.V.) Йоханнес Клюшпис.


Стоимость строительства 1 км магнитолевитационной линии Домодедово – Царицыно может составить $17,4 млн
– Господин Клюшпис, сколько, по Вашим оценкам, составит стоимость 1 км пассажирской магнитолевитационной линии на маршруте Москва (Царицыно) – аэропорт Домодедово?

– Стоимость магистрали будет зависеть от того, какая технология маглев будет взята за основу: германо-китайская или японская. На базе первой технологии 1 км пути обойдется в $17,4 млн. Японская система будет значительно дороже, одна из причин – их подвижной состав тяжелее аналогов, значит, требует больше ресурсов для производства.

– Какова вероятность реализации данного проекта?

– Нельзя просто взять иностранные чертежи и строить строго по их инструкции. Для начала необходимо адаптировать имеющиеся технологии маглев к особым почвенно-климатическим условиям России, провести испытания, построить тестовый трек. Нужны российские инженеры, которые подготовят свою магнитолевитационную систему на базе иностранных стандартов.

– Будет ли экономически оправдано строительство контейнерной магнитолевитационной трассы между Москвой (станция Владимирская) и Санкт-Петербургом (порт Бронка)?

– Грузовые маглевы позволят существенно сократить время погрузки контейнеров в сравнении с поездами, работающими по технологии «колесо-рельс». Однако вопрос финансовой оправданности применения магнитолевитационной технологии в грузовых перевозках остается открытым. Например, в Японии маглев не будет применяться для транспортировки грузов, так как их действующая система построена исключительно под пассажирские перевозки. Немецкая система Transrapid может применяться для контейнерных перевозок. Однако в ЕС такое применение маглева не рассматривается.

– Каковы выгоды от внедрения магнитолевитационной магистрали в маршрут Нового шелкового пути для РФ? Чем может заинтересовать правительство такой проект, учитывая его высокую стоимость?

– Китайская инициатива Нового шелкового пути – стратегическая задача с долгосрочной экономической перспективой. Если инициаторы проекта решат провести трансконтинентальный путь в обход России, она окажется в невыгодном положении. Поэтому РФ необходимо развивать транспортные технологии, чтобы быть конкурентоспособной, наращивать скорость транспортировки. Россия обладает большим потенциалом транзитного коридора между Востоком и Западом. Развитие транспортных технологий и инфраструктуры – приоритетная задача для правительства.

– Какую задачу разработчикам магнитолевитационных систем необходимо решить в первую очередь для повышения инвестиционной привлекательности маглева?

– Главная на сегодня задача заключается в снижении себестоимости трассы для поездов на магнитной подушке. Основная часть затрат приходится именно на строительство пути. Обслуживание системы обходится крайне дешево в сравнении с традиционными железными дорогами.

Беседовал Шант Даниелян
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться


На ту же тему
РЖД-Партнер

Международный рынок созрел для инновационного сокращения времени доставки грузов

Международный рынок созрел для инновационного сокращения времени доставки грузов
Многие научные разработки зачастую на столетия опережают правительственные интересы. В министерских проектах по развитию России до 2024 года не отмечается назревшая потребность в новой технологической революции на транспорте. В России мы видим высокую необходимость в создании подземных и наземных городских магнитолевитационных линий.
РЖД-Партнер

Магнитная левитация прокатит пассажиров и в России

Магнитная левитация прокатит пассажиров и в России
В рамках XXIV Международной конференции Maglev 2018, которая в России проводится впервые, обсуждаются коммерческие перспективы проектов создания магнитолевитационных систем по всему миру. Пока их реализуют в рамках госпрограмм. Однако в 2018 году появилась перспектива подключить к инновациям частные компании. И пионером здесь может выступить Россия.
РЖД-Партнер

Маглев прибыл в Петербург

Маглев прибыл в Петербург
В Санкт-Петербурге открылась XXIV Международная конференция Maglev 2018.

  1. Операторы предлагают создать единую методику баланса парка для избежания коллапса на сети. Поможет ли такой метод регулирования вагонной составляющей повысить эффективность железнодорожных перевозок?

Выставка Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум
Индекс цитирования

Copyright © 1998-2019 ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions

beylikduzu escort