Правительство Украины избрало порты-кандидаты на передачу в концессию

В список включены два порта т.н. «средней» группы – с устойчивыми, однако не лидирующими показателями грузооборота – Октябрьский и Херсонский. Оба порта дислоцируются в Днепро-Бугском (Николаевском) морском регионе Украины – втором, после Большой Одессы, по объему совокупного грузооборота и насыщенности частными терминальными мощностями. Порты отобраны с учетом их специфики – в обоих доминирует государственная стивидорная деятельность, обеспечивающая практически 100% грузооборота портов. Удельный вес портов в совокупной перевалке грузов через морское побережье Украины невелик – 4% (Октябрьский) и 3% (Херсонский) по итогам 1-го полугодия 2016 года. Для сравнения: показатели портов ведущей группы, Одесского, Ильичевского и Южного – 20%, 15% и 35% соответственно. Характеризуя инвестиционные перспективы Октябрьского порта, замминистра инфраструктуры Украины Надежда Казначеева сообщила: «Порт имеет значительный потенциал для развития и привлечения грузов. Надеюсь, именно с этого порта мы начнем развитие государственно-частного партнерства за счет концессии». Как ранее информировал РЖД-Партнер, правительство Украины пригласило мировых операторов рынка морских перевозок к инвестиционному сотрудничеству в портовой отрасли (в т.ч., на условиях концессии). Среди компаний, к которым обратилось Мининфраструктуры Украины по данному поводу - DP World, China Shipping, Hutchison.

Автор: Владимир Каткевич