Путь к морю пойдет на сваях

В эти дни вокруг станции Выборг развернулась огромная стройка. Развиваются железнодорожные подходы к новому нефтяному терминалу "РПК-Высоцк-Лукойл-П". Технология подачи вагонов на этот распределительно-перевалочный комплекс диктует большие перемены на всем Выборгском ходу Октябрьской. По соглашению между ОАО "Российские железные дороги" и ООО "ЛУКОЙЛ" заказчиком строительства объектов является ОАО "РЖД", а долевое финансирование осуществляет ОАО "ЛУКОЙЛ". Генеральный подрядчик - ОАО "Трансстрой". Петербургское подразделение этой компании - ООО "Севзапстроймеханизация" - завершает сооружение станции Нефтяная в районе терминала, на самом берегу моря, и одновременно сооружает соединительную ветку от главного Выборгского хода к "РПК-Высоцк". Новый путь берет начало почти от станции Верхне-Черкасово и врезается в Приморский ход в районе блокпоста 164 километр перегона Выборг-Попово. Недалеко от Попово со временем появится еще одна станция - Высоцк-2 - для смены вида тяги. В целях пожарной безопасности электровозы не будут заходить на Нефтяную из-за возможного искрения контактной сети. Вагоны к сливным эстакадам будет подавать тепловоз. Проектировщики "Ленгипротранса" и ученые ПГУПСа решили непростую для них задачу - выбрали трассу будущего пути и разработали свайный вариант его прокладки к морю среди болот и плывунов. Остальное - за строителями.