Строительство и внедрение техники нового поколения в российском вагоностроении напрямую связано с процессом трансферта иностранных технологий. А учитывая, насколько капиталоемкой является данная отрасль, неудивительно, что этот процесс идет крайне медленно. О том, какие технологии сегодня могут быть наиболее востребованными на рынке, а также с какими проблемами сталкивается компания, решившая внедрить новый продукт, мы попросили рассказать директора торгового дома ЗАО «Тихвинский вагоностроительный завод» МАКСИМА КУЗЕМЧЕНКО.Внимание!
Просматривать полное содержание статей могут только пользователи, подписавшиеся на электронную версию журнала.
Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»
Главный редактор Ретюнин А.С.
адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90
При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.
Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.
Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру
Разработка сайта - iMedia Solutions
0 %
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
