Первый в очереди

22.06.2010 (11:29) | Гудок

РЖД продают ПГК партию вагонов инвентарного парка

Как стало известно «Гудку», ОАО «Первая грузовая компания» приобретёт 10 тыс. полувагонов с истёкшим сроком службы у своей материнской компании. В РЖД отмечают, что это единственная сделка по продаваемым в ходе реформы вагонам, которая будет осуществлена не через аукцион.

РЖД выставляют в этом году 50 тыс. вагонов на продажу. Это связано с необходимостью реализации части парка перед созданием Второй грузовой компании.

«Компания покупает полувагоны с истёкшим сроком службы, которые были исключены из инвентарного парка. Мы будем ремонтировать их в депо Центральной дирекции по ремонту грузовых вагонов. Планируется, что купленные полувагоны будут введены в эксплуатацию до сентября 2010 года, при этом, по договору с ЦДРВ, до конца июня будет отремонтировано уже 3 тыс.», – заявили «Гудку» в ПГК.

В компании также отметили, что в сегменте перевозок универсальным подвижным составом наблюдается дефицит вагонов. «Если не продлить срок службы старых вагонов, по крайней мере, на пять лет, мы столкнёмся с ещё более острым дефицитом», – объясняют в ПГК причину покупки. Сумму контракта ни в ПГК, ни в РЖД пока не раскрывают.
«Решение об адресной продаже ПГК 10 тыс. полувагонов направлено на оперативное вовлечение вагонов в перевозочный процесс», – заявили «Гудку» в РЖД, также отметив, что оно было согласовано с профильными ведомствами – Минтрансом, Минэкономразвития и др.

Рынок между тем неоднозначно прореагировал на информацию о прямой продаже полувагонов. «Мы считаем, что это неправильно. Прямая продажа – это искусственно созданные условия, это определённые преференции для своей дочерней компании перед другими участниками рынка», – считает генеральный директор Независимой транспортной компании Александр Сапронов. Его компания проявляет интерес к первому аукциону, который пройдёт 5 июля и на который РЖД выставляют 10 тыс. вагонов.

Однако источник в ООО «Газпромтранс» считает, что прямая продажа части полувагонов – это не страшно. «ПГК, как и победители предстоящих аукционов, всё равно должна будет провести ремонт парка. Конечно, интересует, по какой стоимости им достались эти вагоны, но так или иначе РЖД планомерно ликвидируют государственный парк вагонов, то есть выводят его из-под регулирования тарифов – вот что важно в данной сделке», – говорит один из представителей «Газпромтранса».

В компаниях, которые также намерены участвовать в аукционе 5 июля, выразили опасение, что, получив вагоны раньше, чем компании, участвующие в аукционе, ПГК разместит на предприятиях ЦДРВ заказ на ремонт, заблокировав тем самым возможность ремонтировать последующие партии полувагонов. «Этого бояться не надо – мощностей у нас хватит», – в свою очередь считает главный инженер ЦДРВ Николай Воробьёв.

Александр Панченко

www.gudok.ru
Версия для печати    Комментарии (0)    Обсудить на форуме