Уральская основа

Вчера в Екатеринбурге в рамках международной промышленной выставки «Иннопром-2016» было подписано трёхстороннее соглашение о стратегическом сотрудничестве по реализации проекта ВСМ Челябинск – Екатеринбург.
Проект предполагает строительство новой двухпутной линии. По предварительным исследованиям её протяжённость составит более 200 км, а время в пути – чуть больше одного часа.

Подписи под документом поставили губернаторы Челябинской и Свердловской областей Борис Дубровский и Евгений Куйвашев и генеральный директор Федерального центра проектного финансирования (ФЦПФ) Александр Баженов.
«Высокоскоростные железнодорожные магистрали – это проект развития регионов, и очень важно, что губернаторы Челябинской и Свердловской областей прилагают усилия к созданию уральской ВСМ Челябинск – Екатеринбург», – отметил первый вице-президент ОАО «РЖД» Александр Мишарин.

Соглашение предусматривает сотрудничество сторон в реализации проекта, а также их участие в капитале специальной проектной компании. При этом Челябинская и Свердловская области обеспечивают на своей территории решение земельных, технических и организационных вопросов, необходимых для проведения предпроектных изысканий, а ФЦПФ предоставляет экспертную поддержку и содействие в привлечении финансирования.

Проект строительства ВСМ планируется реализовать на условиях концессии за счёт средств частного инвестора и привлечённого финансирования.

Как рассказала заместитель генерального директора компании «Уральская скоростная магистраль» Елена Шебунина на форуме «Транспортные системы» на прошлой неделе, маршрут ВСМ Челябинск – Екатеринбург должен быть определён к сентябрю. Сейчас ведутся предпроектные работы. Переговоры с частными инвесторами проекта планируется начать осенью.

«Мы планируем реализовать механизм частной инициативы и до конца 2017 года подписать концессионное соглашение», – отметила Елена Шебунина. Вчера же Борис Дубровский и Евгений Куйвашев подписали декларацию о присоединении к Ассоциации субъектов и городов России, объединённых сетью высокоскоростного движения. Ассоциация создана для развития высокоскоростного железнодорожного движения в России и координации действий глав регионов и руководителей органов местного самоуправления при реализации проектов строительства ВСМ.

«Уверен, что этот шаг заложит основу для развития регионов на многие поколения вперёд. Более 500 российских предприятий выразили свою заинтересованность в работе по созданию ВСМ, около 50 станут поставщиками комплектующих для высокоскоростных поездов. В рамках ассоциации будет создана бизнес-площадка, на которой будут обсуждаться все вопросы по поставкам, развитию производств и кадров. ВСМ будет способствовать созданию российской высокотехнологичной продукции, которая сразу будет востребована на рынке. Нам не нужно будет замещать импорт – у нас будет свой продукт», – сообщил Александр Мишарин.

По словам Евгения Куйвашева, в условиях глобальной конкуренции регионов в выигрыше остаётся тот, кто умеет создать наиболее выгодные условия как для жителей, так и для инвесторов. «В этом плане совершенствование железнодорожных перевозок – это серьёзный вклад в укрепление конкурентных преимуществ территорий, – отметил он. – Это возможность быстрой доставки грузов, повышение мобильности населения, улучшение качества жизни».

Для Челябинской области развитие проекта ВСМ также имеет принципиальное значение. «Его реализация впишет наш регион в новую транспортную логистику Москва – Пекин, – пояснил Борис Дубровский. – Наш регион стремится стать одним из крупнейших логистических узлов Нового шёлкового пути. Для этого у нас есть ряд конкурентных преимуществ, включая пересечение ключевых железнодорожных и автомобильных магистралей, наличие двух международных аэропортов, широкие возможности для создания сети логистических центров».  

Автор: Игнат Вьюгин