RU EN
+ 7 (812) 418 34 95 Санкт-Петербург + 7 (495) 984 54 41 Москва
20.06.2016 09:00:04
РЖД-Партнер

«Умные» деньги

Опыт ОАО «РЖД» пригодился для инвестиций в новых экономических условиях. 

Сегодня нужны не государственные инвестиции, объём которых очень ограничен, а такие механизмы и подходы к вложениям в инфраструктуру, которые позволят частным компаниям делать бизнес на таких проектах. О возможности такого финансирования говорили участники панельной сессии «В поисках лучших практик управления государственными инвестициями» в рамках ХХ Петербургского международного экономического форума.
Государственных денег для традиционного строительства транспортной инфраструктуры уже нет, начал дискуссию заместитель министра финансов Андрей Иванов. Это означает то, что правительство не будет просто давать деньги на стройку. Оно будет смотреть, как отразится новая инфраструктура на экономическом росте в целом и приведёт ли она к качественным изменениям. То есть у государства остались лишь «умные» деньги, которые должны давать большую добавочную стоимость, а методы их инвестирования должны быть инновационными. И здесь пригодился опыт ОАО «РЖД», которым наконец заинтересовался и Минфин.
«В компании сохранились институты и коллективы, которые до сих пор умеют считать межотраслевые балансы и какой эффект принесёт конкретный проект не в плане будущих доходов для бюджета, а для экономического роста», – заметил Андрей Иванов.

Сейчас в стране активно разворачиваются крупнейшие проекты, большая часть которых связана с железнодорожным транспортом. Это ВСМ Москва – Казань, модернизация БАМа и Транссиба, Керченский мост.

Государство нам очень серьёзно помогает, отметил президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров. В качестве примера он привёл вложения средств ФНБ в привилегированные акции компании. «Вместе с тем мы считаем возможным закладывать в финансовые модели уже другие механизмы: не очень большой объём государственных инвестиций и необязательно в уставный капитал, – говорит Олег Белозёров. – Мы должны активнее работать с инвесторами, чтобы они нам доверяли. Мы ищем новые формы – это создание новых фондов, проектных компаний, где на единицу инвестиций можно привлечь больше частных средств. При этом определённый объём гарантий со стороны государства даёт лучший эффект».

ОАО «РЖД» активно сотрудничает в своих проектах с частными компаниями, свидетельством чему стали подписанные на форуме соглашения.

Министр Открытого правительства Михаил Абызов также заметил, что в нынешних условиях лучшая альтернатива государственным инвестициям – частные. И сейчас идёт активная работа над тем, чтобы выработать критерии государственных инвестиций. Государство уйдёт от прямого вложения средств в объекты, за исключением тех, что призваны укреплять обороноспособность. Сейчас речь идёт о том, чтобы содействовать развитию частного бизнеса на этой инфраструктуре, а государство в этом случае должно создать необходимые условия.  

Справка «Гудка»
Компании, с которыми ОАО «РЖД» подписало соглашения в ходе форума

• ПАО «Газпром», ЗАО «Трансмашхолдинг» и АО «Группа Синара». Соглашение о сотрудничестве в области использования природного газа в качестве моторного топлива.
• «Сименс АГ». Стратегический меморандум о сотрудничестве в области cкоростного и высокоскоростного сообщения, производства и эксплуатации локомотивов, цифровых технологий, автоматики и телемеханики, электрификации, подготовки кадров, а также реализации проектов на внешних рынках.
• GEFCO и ПАО «Северсталь». Меморандум о сотрудничестве в сфере логистической и коммерческой деятельности. Стороны намерены совместно вести работу по увеличению грузовой базы, удовлетворению потребностей ПАО «Северсталь» в железнодорожных перевозках и обеспечению устойчивой работы ОАО «РЖД».
• АО «СУЭК». Соглашение о сотрудничестве по совершенствованию технологии железнодорожных перевозок угля. Речь идёт о повышении эффективности таких перевозок и оптимизации использования подвижного состава.
• ООО «Яндекс». Соглашение о сотрудничестве в области развития информационно-коммуникационных технологий и популяризации российских интернет-сервисов.
• ПАО «ГТЛК». Соглашение о сотрудничестве. Компании будут работать над повышением привлекательности перевозок железнодорожным транспортом, в том числе транзитом, над внедрением инновационных решений в железнодорожной отрасли.

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.


На ту же тему
РЖД-Партнер

Тариф доступный

Программа Года пассажира включает повышение скоростей движения поездов
 

РЖД-Партнер

Чисто безвизовое гостеприимство

Туроператоры просят упростить въезд в Россию
 

РЖД-Партнер

В добрый магистральный путь

РЖД обновит совет директоров "Транстелекома"
 



Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться

Выставка Конференция Круглый стол Семинар Форум
  1. Вступил в силу приказ Минтранса России № 257, ужесточающий правила допуска вагонов на сеть РЖД. Поможет ли это повысить качество ремонта вагонов и повысить безопасность перевозок?

Яндекс.Метрика Индекс цитирования

Copyright © 1998-2016 ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру