RU EN
+ 7 (812) 418 34 95 Санкт-Петербург + 7 (495) 984 54 41 Москва
20.06.2016 09:00:04
Дайджест прессы
РЖД-Партнер

«Умные» деньги

Опыт ОАО «РЖД» пригодился для инвестиций в новых экономических условиях. 

Сегодня нужны не государственные инвестиции, объём которых очень ограничен, а такие механизмы и подходы к вложениям в инфраструктуру, которые позволят частным компаниям делать бизнес на таких проектах. О возможности такого финансирования говорили участники панельной сессии «В поисках лучших практик управления государственными инвестициями» в рамках ХХ Петербургского международного экономического форума.
Государственных денег для традиционного строительства транспортной инфраструктуры уже нет, начал дискуссию заместитель министра финансов Андрей Иванов. Это означает то, что правительство не будет просто давать деньги на стройку. Оно будет смотреть, как отразится новая инфраструктура на экономическом росте в целом и приведёт ли она к качественным изменениям. То есть у государства остались лишь «умные» деньги, которые должны давать большую добавочную стоимость, а методы их инвестирования должны быть инновационными. И здесь пригодился опыт ОАО «РЖД», которым наконец заинтересовался и Минфин.
«В компании сохранились институты и коллективы, которые до сих пор умеют считать межотраслевые балансы и какой эффект принесёт конкретный проект не в плане будущих доходов для бюджета, а для экономического роста», – заметил Андрей Иванов.

Сейчас в стране активно разворачиваются крупнейшие проекты, большая часть которых связана с железнодорожным транспортом. Это ВСМ Москва – Казань, модернизация БАМа и Транссиба, Керченский мост.

Государство нам очень серьёзно помогает, отметил президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров. В качестве примера он привёл вложения средств ФНБ в привилегированные акции компании. «Вместе с тем мы считаем возможным закладывать в финансовые модели уже другие механизмы: не очень большой объём государственных инвестиций и необязательно в уставный капитал, – говорит Олег Белозёров. – Мы должны активнее работать с инвесторами, чтобы они нам доверяли. Мы ищем новые формы – это создание новых фондов, проектных компаний, где на единицу инвестиций можно привлечь больше частных средств. При этом определённый объём гарантий со стороны государства даёт лучший эффект».

ОАО «РЖД» активно сотрудничает в своих проектах с частными компаниями, свидетельством чему стали подписанные на форуме соглашения.

Министр Открытого правительства Михаил Абызов также заметил, что в нынешних условиях лучшая альтернатива государственным инвестициям – частные. И сейчас идёт активная работа над тем, чтобы выработать критерии государственных инвестиций. Государство уйдёт от прямого вложения средств в объекты, за исключением тех, что призваны укреплять обороноспособность. Сейчас речь идёт о том, чтобы содействовать развитию частного бизнеса на этой инфраструктуре, а государство в этом случае должно создать необходимые условия.  

Справка «Гудка»
Компании, с которыми ОАО «РЖД» подписало соглашения в ходе форума

• ПАО «Газпром», ЗАО «Трансмашхолдинг» и АО «Группа Синара». Соглашение о сотрудничестве в области использования природного газа в качестве моторного топлива.
• «Сименс АГ». Стратегический меморандум о сотрудничестве в области cкоростного и высокоскоростного сообщения, производства и эксплуатации локомотивов, цифровых технологий, автоматики и телемеханики, электрификации, подготовки кадров, а также реализации проектов на внешних рынках.
• GEFCO и ПАО «Северсталь». Меморандум о сотрудничестве в сфере логистической и коммерческой деятельности. Стороны намерены совместно вести работу по увеличению грузовой базы, удовлетворению потребностей ПАО «Северсталь» в железнодорожных перевозках и обеспечению устойчивой работы ОАО «РЖД».
• АО «СУЭК». Соглашение о сотрудничестве по совершенствованию технологии железнодорожных перевозок угля. Речь идёт о повышении эффективности таких перевозок и оптимизации использования подвижного состава.
• ООО «Яндекс». Соглашение о сотрудничестве в области развития информационно-коммуникационных технологий и популяризации российских интернет-сервисов.
• ПАО «ГТЛК». Соглашение о сотрудничестве. Компании будут работать над повышением привлекательности перевозок железнодорожным транспортом, в том числе транзитом, над внедрением инновационных решений в железнодорожной отрасли.

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
Предложения партнеров
Загрузка...
Loading...

На ту же тему
РЖД-Партнер

Ространснадзор запретил эксплуатацию вагонов с литьем из Китая

Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) направила в ОАО "РЖД" предписание о запрете эксплуатации вагонов с китайскими боковыми рамами, произведенными китайским АООО "Саус Хуэйтун Ко.,Лтд." до 28 марта 2013 года.
РЖД-Партнер

Доходы РЖД размыло грузопотоком

Доходы РЖД размыло грузопотоком
Монополия возит все больше, но не зарабатывает

РЖД-Партнер

SSJ 100 оценили в один евро

SSJ 100 оценили в один евро
За такую сумму "Сухой" выкупил 41% SuperJet International



Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться

Новости партнеров
Загрузка...
Loading...
Выставка Конференция Круглый стол Семинар Форум

Помогли ли принятые на сети РЖД меры улучшить качество подвижного состава в 2017 году?

100 100
Нет, мало что изменилось
0 0
Да, качество вагонов улучшилось
0 0
Затрудняюсь ответить
Все опросы
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования

Copyright © 1998-2017 ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions