+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
17.07.2017 11:27:52
Дайджест прессы
РЖД-Партнер

Слишком близко к Москве

Региональный статус, выданный авиавластями РФ аэропорту Жуковский, расположенному в 40 км от Москвы, спровоцировал очередной скандал. Грузинские авиавласти не согласовали «Уральским авиалиниям» полеты из Жуковского в Тбилиси, посчитав, что аэропорт относится к Москве и эти рейсы нарушат межправсоглашение. В ответ российская сторона ввела зеркальные меры, ограничив полеты Georgian Airways во Внуково.

Грузинская авиакомпания Georgian Airways в конце прошлой недели сообщила, что российская сторона упразднила ее четыре рейса в неделю на маршруте Тбилиси—Москва. В заявлении поясняется, что РФ сначала отказала перевозчику в полетах в Казань, а затем «неожиданно прислала уведомление» и о решении по московским рейсам. На направлении Тбилиси—Москва странами согласовано равное число рейсов (трижды в день с каждой стороны), и сокращение полетов касается авиакомпаний обеих стран, но «принятое решение поставило в неравные условия грузинскую сторону», считает Georgian Airways, так как сотни пассажиров уже купили билеты на эти рейсы.

Регулярное авиасообщение между РФ и Грузией было отменено в 2006 году, ненадолго восстанавливалось в 2008 году, но после войны в Южной Осетии и Абхазии опять было прервано. В 2010 году «Сибирь» (S7), «Уральские авиалинии» и Georgian Airways возобновили чартерные рейсы, а осенью 2014 года начались переговоры о регулярном сообщении. Но Тбилиси ввел режим «открытого неба», что спровоцировало диспропорцию: с грузинской стороны летала только одна Georgian Airways, а с российской — минимум три компании. Сейчас по договоренностям на осенне-зимний период между Тбилиси и Москвой разрешено 18 рейсов в неделю каждой стороне, в весенне-летний — 21 рейс. Частоты между другими городами не ограничены. С российской стороны регулярные рейсы есть у «Аэрофлота» и его лоукостера «Победа», S7, «Уральских авиалиний», «Нордавиа» и «Нордстара».

В Минтрансе РФ назвали свои действия «зеркальными», поскольку с мая Грузия не согласовывает полеты «Уральским авиалиниям» в Тбилиси из подмосковного Жуковского. Источник “Ъ”, близкий к ситуации, пояснил, что эти полеты изначально были согласованы в переписке между представителями авиавластей, «но в последний момент было принято иное решение из-за статуса аэропорта Жуковский». Напомним, что РФ считает этот аэропорт в 40 км от Москвы региональным, что снимает с него ограничения межправсоглашений по числу перевозчиков и международных рейсов, которые распространены на Внуково, Шереметьево и Домодедово. Конфликт вокруг статуса Жуковского затронул полеты в Таджикистан (см. “Ъ” от 5 июля) и Израиль (по данным “Ъ”, в Тель-Авив «Уральским авиалиниям» согласованы только чартеры).

Гендиректор Georgian Airways Гиви Давиташвили подтвердил, что разногласия возникли из-за статуса Жуковского, компания считает его московским аэропортом. К тому же «по поводу данного аэропорта переговоры между авиакомпаниями не проводились», говорит он. Но господин Давиташвили отметил, что на разногласия по Жуковскому российская сторона уже ответила, не разрешив выполнять рейсы в Казань. «Одной из причин принятия решения является, скорее всего, вопрос конкуренции или российской политики»,— резюмировал он. Georgian Airways просила Министерство экономики Грузии (включает Агентство гражданской авиации) «незамедлительно принять меры».

Исполнительный директор «Авиапорта» Олег Пантелеев говорит, что такая ситуация из-за статуса Жуковского может повториться еще не раз, но, как и в случае с Таджикистаном, сторонам придется искать компромисс: грузинское направление — одно из самых популярных и у российских туристов, и в Грузии. Пассажиропоток аэропортов Грузии за январь—май вырос на 47%, более чем до 1,2 млн человек, число туристов, посетивших страну в этот период, увеличилось на 25%, до 980 тыс. человек.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.


Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться


ГОРЯЧИЕ ТЕМЫ



Читайте также

  • Перевозки скоропортящихся грузов: проблемы есть. Есть ли решения?
    Как сегодня гарантировать безопасность перевозки скоропорта, обсуждали отраслевые эксперты и непосредственные участники перевозочного процесса в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки скоропортящихся грузов в новых условиях», организованного журналом «РЖД-Партнер». Подробнее - в нашем специальном проекте.
  • Сибирь на передовой трансформации логистики
    Санкции развернули товарооборот на восток. Одним из крупнейших хабов, через который грузы распределяются в различных направлениях различными видами перевозок, стала Сибирь. О проблемах, вызовах, победах и планах в области транспорта, логистики и инфраструктуры – в нашем специальном проекте.
  • Нефтяной разворот
    Санкции изменили структуру перевозок нефтепродуктов. Российская логистика развернулась из Европы в Азию, на Ближний Восток и в Африку. Как это отразилось на экспорте нефтеналивных грузов и чего ждать дальше? Все не так просто, как может показаться на первый взгляд. Своими мнениями в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки нефтепродуктов в условиях санкций» с нами поделились отраслевые эксперты и непосредственные участники процесса перевозок. Подробности - в нашем специальном проекте по ссылке.
  1. На российском транспортном рынке активно продвигается китайская продукция. Являются ли поставки из КНР вариантом для снижения дефицита контейнеров и запчастей к вагонам?

Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика конфиденциальности

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions