В Осетровском речном порту испытали локомобиль

«Применение локомобиля позволит производить оперативную перестановку груженых и порожних железнодорожных вагонов на места проведения погрузо-разгрузочных работ. Это даст возможность увеличить их пропускную способность до 88 вагонов в сутки», – отметил управляющий директор порта Дмитрий Скорик.
Сейчас навигации по реке Лена нет. Поэтому порт простаивает до весны. Соответственно, основная работа для ММТ-2 начнется весной – когда откроется судоходный сезон 2018 года. А пока локомобиль используют для уборки снега.
Через АО «Осетровский речной порт» осуществляется перевалка леса и различных грузов для северных районов Иркутской области, Якутии и арктических районов РФ (от Хатанги до Колымы).
Как уточнил представитель ООО «Юникс Инжиниринг», компании, занимающейся поставками подобной техники, локомобиль может перемещаться как по автодорогам, так и по рельсам. В первом случае он используется как автомобильный тягач или трактор, а во втором – как маневровый мотовоз.
Благодаря высокому коэффициенту трения резины о сталь, машина при собственном весе 10 т и мощности двигателя 200 л. с. развивает тяговые усилия как маневровый локомотив среднего класса. ММТ-2 используется как универсальное транспортное средство.

Автор: Александр Солнцев