Улан-Удэнский ЛВРЗ в 2018 году освоил выпуск новой продукции

Предприятие приступило к ремонту и формированию колесной пары на подшипниках качения и тягового электродвигателя НБ-514Е электровоза 3ЭС5К. Это абсолютно новый для завода колесно-моторный блок.

Колесные пары и тяговые электродвигатели – востребованная на рынке продукция, освоение которой обеспечит ритмичность поставок в сервисные локомотивные депо Группы «ЛокоТех», а также будет способствовать росту количества рабочих мест на УУ ЛВРЗ.

Применение колесно-моторных блоков с моторно-осевыми подшипниками (МОП) качения позволит повысить надежность и срок службы тяговой зубчатой передачи и тягового электродвигателя, увеличить ресурс колесной пары за счет отсутствия износа шеек осей под моторно-осевыми подшипниками скольжения, повысить экономичность электровоза.

Для выполнения ремонта колесной пары такого вида заводу пришлось освоить и сертифицировать ее элементы: в первом полугодии 2018 года колесный центр и зубчатое колесо, во втором полугодии ось колесной пары, колесо (составное) и колесную пару (без буксового узла).

В октябре 2018 года на заводе проведен ремонт тяговых электродвигателей НБ-418К6 и НБ-514, которые были приняты межведомственной комиссией в объеме капитального ремонта с назначением нового срока службы. Новый вид ремонта позволит «омолодить» парк тяговых двигателей на сети дорог.

В 2019 году заводу предстоит освоить много новой продукции, в том числе кожухи зубчатой передачи колёсно-моторного блока с МОП качения и корпуса подшипников электровозов 3ЭС5К. Кроме того, УУ ЛВРЗ займется выпуском резервуаров тепловозов серии 2ТЭ116 и ЧМЭ3, сертификация которых запланирована на март будущего года, а также предприятие будет работать с большим объемом литейной номенклатуры.

Улан-Удэнский локомотивовагоноремонтный завод занимает лидирующие позиции среди локомотиворемонтных заводов «ЛокоТех». Это одно из крупнейших промышленных предприятий Республики Бурятия. Осуществляет средний и капитальный ремонт локомотивов, гарантийное обслуживание и модернизацию локомотивов с продлением срока службы, ремонт узлов и агрегатов, производство запасных частей, разработку новых технологий ремонта.