Перевозчики сельхозпродукции пожаловались Путину на перегруз автотранспорта

Как указано в письмах, большинство перевозчиков сельхозпродукции вынуждены работать с нарушениями, связанными с превышением общей массы транспортного средства. Для минимизации расходов владельцы грузов превышают допустимый вес партии в два-три раза, документы на такие грузы часто не оформляются, а перевозчиков вынуждают подписывать договоры о добровольном согласии на перегруз. Перегрузка должна фиксироваться на пунктах весового контроля, но автомобили их свободно пересекают, следовательно, в цене перевозки есть коррупционная составляющая, считают в ассоциации. Там указывают, что, боясь потерять контракты, перевозчики идут на нарушения, неся риски порчи машин, штрафов и др.

Это способствует недобросовестной конкуренции, ускоренному износу автопарка и уходу с рынка добросовестных перевозчиков, многие из которых теряют заказчиков и находятся на грани банкротства, утверждают в «Грузавтотрансе», требуя взять проблему на особый контроль, в первую очередь в сфере перевозок зерна и сыпучих грузов. На рынке зерна, где работают в основном небольшие перевозчики (до десяти автомобилей), проблема перегруза стоит острее, сказал «Ъ» президент «Грузавтотранса» Владимир Матягин.

Средние тарифы за перевозку зерна на юге не превышают 1,35 руб. за 1 т на 1 км, что вынуждает автовладельцев терпеть перегруз для компенсации расходов на топливо и ремонт.

Если перевозка разрешенных законом 20 т зерна на 100 км приносит автовладельцу 2,7 тыс. руб., то перевозка 60 т – 7,8 тыс. руб., а владелец груза при этом отправляет три партии по цене одной, подсчитал В. Матягин. По его данным, в такой ситуации ряд перевозчиков, в частности из Краснодарского и Ставропольского краев, а также Ростовской области, намерены приостановить работу.

Источник «Ъ» на зерновом рынке говорит, что попытки усилить контроль в сфере перевозок были, но к особым успехам не привели. Особенно явно проблема проявилась в последнее время на фоне рекордного урожая 2017 года (135,4 млн т) и активного экспорта второй сезон подряд, говорит он.