За отказы придётся отвечать рублём

Президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров поручил доработать документацию по оценке дополнительных расходов, связанных с задержками поездов по причине отказов в работе технических средств первой и второй категории, вызвавших нарушение графика движения поездов.

Как пояснила на селекторном совещании руководитель департамента экономики ОАО «РЖД» Ирина Костенец, сегодня идёт заполнение по территориальному признаку управления ресурсных ведомостей, связанных с устранением последствий отказов технических средств, отражаемых в системе КАСАНТ пока за 2015 год.

Подключённый к этой работе ВНИИЖТ проведёт анализ и обеспечит разработку экономической оценки стоимости устранения по каждому региону любого отказа по перечню, а далее в дело вступят экономисты дорог, дирекций, регионов.
«Это трудоёмкая работа, предполагающая суровую дисциплинарную и материальную ответственность за проступки производственного характера, – говорит Ирина Костенец. – Поэтому всем предстоит вникнуть в суть формируемой новой системы, не дожидаясь «санкций».

Конечным результатом должен стать вполне конкретный расчёт экономических потерь, которые понесёт ОАО «РЖД» в случае конкретного отказа. И эту цифру уже можно будет предъявлять виновным.

С начала года (по состоянию на 14 июня) на инфраструктуре ОАО «РЖД» допущено более 23,5 тыс. случаев отказов технических средств первой и второй категории, что на 21% ниже уровня прошлого года. Но всё равно речь идёт о потерях, оцениваемых в сотни миллионов рублей.

При общей картине снижения количества отказов технических средств по всем регионам дорог наилучшие результаты получены в регионах Восточно-Сибирской (снижение почти на 41%), Юго-Восточной (почти на 29%) и Октябрьской (на 24,5%).

При этом имеет место рост отказов первой и второй категории более чем на 7% по ответственности Дирекции тяги.