Обнуление экспортной пошлины на пшеницу будет способствовать росту перевозок данной номенклатуры по РЖД

Напомним, пошлина на экспорт пшеницы из России начала действовать с лета 2015 г. После ее введения формула расчета несколько раз менялась. В настоящее время экспортная пошлина на пшеницу составляет 50% от таможенной стоимости минус 6,5 тыс. руб., но не менее 10 руб. за т. Ранее Российский зерновой союз оценивал потери отечественных аграриев из-за введения экспортной пошлины на пшеницу в прошлом сезоне в 50 млрд руб. В связи с этим 19 августа Минсельхоз РФ направил в правительство предложение об обнулении экспортной пошлины на пшеницу до 1 июля 2017 г. Президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский рассказал СМИ, что предложение Минсельхоза поддержано и обнуление пошлины будет распространяться на период до 1 июля 2018 года.

По последнему прогнозу Минсельхоза РФ, в 2016 г. урожай зерновых в стране станет рекордным с 2008 года (108,1 млн т) и составит порядка 110 млн т (+5% к уровню 2015 г.), а при благоприятных условиях – 113-116 млн т (+7,8% - +10,7%). экспорт зерна из России в текущем сельскохозяйственном году (июль 2016 г. - июнь 2017 г.) может достичь 40 млн т, в том числе 26-30 млн т пшеницы. Крупнейшей в мире страной - экспортером пшеницы Россия стала в 2015/16 сельхозгоду: она вывезла 25,5 млн т, обогнав Канаду (22 млн т) и США (21,09 млн т). Однако хороший урожай сказался на стоимости зерна - она стремительно падает.

По данным на 25 августа погрузка зерна на сети РЖД составила 10,8 млн т, что на 5,8% выше, чем за аналогичный период прошлого года. Однако росту экспорта пшеницы и зерна в целом по железной дороге будет способствовать не только спрос со стороны основных покупателей, Египта, Турции и Ирана, а также новых потребителей – Латинской Америки и стран Тихоокеанского региона (Индонезия, Таиланд, Южная Корея), но и политика ОАО «РЖД». В соответствии с решением правления от 26 августа, на экспортные перевозки зерновых грузов при расстоянии перевозки до 600 км включительно будет действовать понижающий коэффициент, с учетом которого ранее действующая надбавка будет практически обнулена. Напомним, чтомаксимальную надбавку к тарифу на экспортные перевозки зерна в размере 13,4% ОАО «РЖД» ввели в конце 2014 года. Понижающий коэффициент будет действовать до конца текущего года. В связи с этим и введением дополнительных преференций эксперты ожидают значительный рост отправок данной номенклатуры по железной дороге.

Татьяна Симонова