Металлурги Украины не выдержат роста тарифов «Укрзализныци» – мнение

Об этом заявлено профильным объединением «Укрметаллургпром» в обращении, направленном в адрес президента страны и главы Минэкономики.

Поводом стало готовящееся в недрах кабмина решение о повышении грузовых тарифов «Укрзализныци» на 25%. Это будет дополнительный шаг тарифного роста к уже состоявшемуся в январе 2015 года повышению тарифов на 30%. Кроме того, в 2014-м тарифы также были проиндексированы (рост на 12,5%).

По мнению металлургов, готовящееся повышение отрасль не выдержит в нынешних крайне сложных экономических условиях. «Финансовое состояние металлургов продолжает ухудшаться. Сегодня они работают практически за счет заемных средств; собственные оборотные средства предприятий отрасли имеют отрицательную величину и составляют по состоянию на 1 января 2015 года -7,3 млрд гривен (около $280 млн – Прим. ред.). Рентабельность продаж за 2014 год составила минус 15,5%», – указывается в документе.

По оценке объединения, новый виток индексации чреват дополнительными расходами металлургов в объеме порядка 470 млн гривен ($18 млн) ежемесячно, что еще более усложнит экономику работы отрасли. В то же время недостаточно проработанными для пользователей услуг железнодорожного транспорта выглядят резоны тарифного роста с точки зрения улучшения финансового положения УЗ. «В условиях тотального спада производства и убыточности большинства предприятий всех отраслей народного хозяйства, роста тарифов на электроэнергию, природный газ, рентных платежей и иных налогов, подорожания за счет девальвации гривны импортного сырья, запчастей, оборудования, стоимости перевалки металлопроката в портах Украины – обеспечение рентабельной работы именно железнодорожного транспорта (на уровне 22,2%) вызывает, мягко говоря, удивление», – подчеркивается в обращении.

По мнению металлургов, новая тарифная инициатива является дискриминационной в отношении пользователей услуг «Укрзализныци». «Ни о каких интересах субъектов хозяйствования, физических лиц и государства речь не идет – учитывается исключительно заинтересованность естественного монополиста – «Укрзализныци», как и в предыдущие десятки лет, улучшить финансовое состояние за счет пользователей, причем без каких-либо мероприятий по оптимизации затрат и увеличению доходов за счет собственных резервов», – резюмируют авторы обращения. Учитывая влияние планируемого роста на отрасль, поставляющую на сеть УЗ свыше 40% грузов, а также на бюджет страны в целом, металлурги просят руководство страны о пересмотре решения.

Владимир Каткевич