ОАО "РЖД" и Сербские железные дороги совместно завершают испытания нового железнодорожного моста через реку Тамиш

Строительство моста длиной 242 м через реку Тамиш, с русловым пролетом в 82 м и пятью пойменными пролетами, было окончено в середине сентября текущего года. Мост построен согласно действующим европейским нормам проектирования (EUROCODE) и выполнен с соблюдением европейских стандартов качества ISO 9001. Проект выполнялся с привлечением сербской компании "Мостоградня".

Цельносварная конструкция руслового пролета из легированной стали прослужит не менее 100 лет. Данная сталь, кроме обычных примесей, содержит элементы для обеспечения специальных физических или механических свойств. Легирующие добавки повышают прочность, коррозийную стойкость стали, снижают опасность хрупкого разрушения.

Проезжая часть моста имеет непрерывную конструкцию рельсовой колеи. Она обеспечивает пропуск современных грузовых поездов и комфортное движение пассажирских поездов со скоростью до 120 км/час. Окраска моста современными материалами обеспечит надежную защиту от коррозии на срок не менее 25 лет.

Проектный институт CIP испытал мост на статическую нагрузку из вагонов хоппер-дозаторов, полностью нагруженных щебнем. Затем были проведены испытания динамической нагрузкой – движением локомотива со скоростью 10, 40, 80 и 100 км/ч.

Напомним, проект модернизации линии Белград – Панчево стоимостью свыше 90 млн долларов "РЖД Интернешнл" осуществляет за счет средств российского государственного экспортного кредита Республике Сербии. Проект включает в себя реконструкцию существующего пути, строительство и электрификацию нового пути на участке протяженностью 16 км, а также строительство железнодорожной инфраструктуры вдоль трассы.