В ОАК отмечают неготовность поставщиков к наращиванию объемов производства гражданских ВС

По его словам, уже не раз отмечалась необходимость увеличивать объемы производства в сфере гражданской авиации. И здесь отрасль сталкивается с очень серьезной и даже стратегической проблемой, поскольку поставщики в данной отрасли к решению этих задач не готовы.

«Финансовая устойчивость компаний-поставщиков оставляет желать лучшего, техническое оснащение устарело. При этом финансовая поддержка авиастроительной отрасли со стороны государства является существенной, вопрос, скорее всего, в эффективности управления и необходимости содержать огромное количество сооружений, которые зачастую пустуют», – пояснил он.

А. Набиуллин также добавил, что если в 2018 году Boeing сдал покупателям 806 воздушных судов гражданского назначения, а Airbus – 800 ед., то на предприятиях ОАК было построено 38 судов.

Автор: Александра Можаровская