РЖД предложили правительству схему реорганизации ОТЛК в формат "без активов"

Как отмечает издание, предлагаемая РЖД схема предполагает реорганизацию ОТЛК в формат "без активов" - с выводом из нее вкладов сторон, в том числе 50% плюс две акций "Трансконтейнера" и 100% минус одна акция "РЖД- Логистики". По поручению вице-премьера Аркадия Дворковича монополия направила в Минтранс, Минэкономразвития и Росимущество в конце июля письма с проектами директив. Схему должны одобрить участники СП - "Казахстан темир жолы" (КТЖ) и Белорусские железные дороги (БЖД). Также надо провести рыночную оценку "Трансконтейнера" и "РЖД- Логистики" и получить одобрение совета директоров РЖД.
ОТЛК создана в 2014 году как логистическая компания с функциями оператора вагонов и грузовых терминалов. Предполагалось, что в ОТЛК внесут активы по паритетной стоимости, но РЖД передало доли в "Трансконтейнере" и "РЖД Логистике", а КТЖ и БЖД - по 32,7 млн руб. В итоге РЖД получили 99,84% акционерного капитала ОТЛК, БЖД и КТЖ - по 0,08%. А в ноябре 2015 года КТЖ предложило изменить бизнес- модель ОТЛК на asset-light ("без активов") - лишь управление контейнерными сервисами. В конце мая ее согласовал совет директоров ОТЛК.
Сейчас ОАО "РЖД" предложило выделить из состава ОТЛК три новых юрлица. В "новой ОТЛК" без активов за счет денежных вкладов РЖД, КТЖ и БЖД получат по 33,3% акций. У самой ОТЛК, переименованной в "ОТЛК Контейнер", останутся акции "Трансконтейнера", ее акционерами выступят РЖД (100% минус две акции), КТЖ и БЖД (по одной акции), в перспективе их доли выкупит структура РЖД "КРП-инвест". Акции "РЖД- Логистики" войдут в капитал "ОТЛК Логистики", ее акционерами станут РЖД (100% минус одна акция) и "ОТЛК Контейнер" (одна акция).
Затем планируется обменять "ОТЛК Логистику" на долю в капитале ООО "ЖЕФКО Россия" ("дочка" подконтрольной РЖД французской GEFCO). Также из ОТЛК выделят "ОТЛК Финансы" (100% минус одна акция у РЖД, одна - у "ОТЛК Контейнер"). В капитал компании передадут дивиденды, полученные ОТЛК от "Трансконтейнера" и "РЖД-Логистики" и текущую прибыль ОТЛК.
Как отмечается в письме РЖД, схема позволит создать компанию "без активов" с участием предыдущих членов СП, а акции "Трансконтейнера" и "РЖД-Логистики" вернутся под контроль РЖД, при этом монополия получит и дивиденды от них, и прибыль ОТЛК.
В РЖД вчера от комментариев отказались. МЭР подтвердило, что предложения "сейчас изучаются". В Минтрансе и Росимуществе изданию не ответили. Источник газеты в группе "Сумма" (через подконтрольную FESCO владеет 24,1% "Трансконтейнера") отметил, что в группе в курсе разработанной схемы. В БЖД и КТЖ на запрос не ответили.