Испанскую железную дорогу собираются приватизировать

Все названные выше предприятия уже получили лицензии, разрешающие им заниматься этим видом деятельности, сообщается в опубликованном на днях очередном Официальном государственном бюллетене (Boletín Oficial del Estado – BOE).

В рамках процесса либерализации рынка железнодорожных перевозок все преобразования будут происходить постепенно, отмечает El Economista: первый этап приватизации рассчитан на семь лет и предусмотрено, что в течение этого срока у RENFE будет только один частный конкурент, который станет работать на различных линиях высокоскоростных магистралей AVE, а также обычных железных дорогах так называемого «Коридора Леванте» (автономия Валенсия).

В течение трех месяцев с момента выхода ВОЕ с приведенной информацией, все названные выше компании обязаны представить свои бизнес-планы по участию в проекте. Затем в течение двух последующих месяцев Министерство развития должно определиться с выбором, а у предприятий, получивших итоговое «добро», будет впоследствии еще шесть месяцев на решение всех производственных вопросов и начало деятельности.