+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
12.02.2016 17:16:57
Логистика / Новости
РЖД-Партнер

Минагропрод Украины: порты страны формируют около половины логистических затрат в сфере зернового экспорта

Доля портов в формировании логистических затрат при экспорте зерна из Украины является доминирующей – она составляет 47% от совокупной стоимости транспортно-логистических расходов в данном сегменте. 

Об этом сообщил глава Министерства аграрной политики и продовольствия Украины Алексей Павленко. «На сегодня часть стоимости услуг линейных элеваторов составляет 21%, транспортных затрат – 31%, затрат в порту – 47% от общей стоимости транспортно-логистических затрат», - уточнил спикер. В целом доля транспортной логистики в цене украинского экспортного зерна на сегодня достигает 20%, сообщил министр. «Такая цепочка складывается из приема/доработки на внутренних линейных элеваторах, транспортных затрат и затрат на перевалку в порту», - пояснил Павленко.

В итоге логистические расходы экспортеров на сегодня составляют порядка 800 гривен ($32) на тонну зернового груза. Как проинформировал Павленко, меры по дерегуляции рынка зерноэкспорта, осуществленные на сегодня, сократили стоимость логистики лишь на 4% (-$1,28/т).

Напомним, как сообщал РЖД-Партнер, руководство ЕБРР указывало на дефицит глубоководных зерноперевалочных мощностей в акваториях Украины как на один из ключевых факторов удорожания экспортной зерновой логистики.

Владимир Каткевич 

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.


Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться


ГОРЯЧИЕ ТЕМЫ



Читайте также

  • Перевозки скоропортящихся грузов: проблемы есть. Есть ли решения?
    Как сегодня гарантировать безопасность перевозки скоропорта, обсуждали отраслевые эксперты и непосредственные участники перевозочного процесса в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки скоропортящихся грузов в новых условиях», организованного журналом «РЖД-Партнер». Подробнее - в нашем специальном проекте.
  • Сибирь на передовой трансформации логистики
    Санкции развернули товарооборот на восток. Одним из крупнейших хабов, через который грузы распределяются в различных направлениях различными видами перевозок, стала Сибирь. О проблемах, вызовах, победах и планах в области транспорта, логистики и инфраструктуры – в нашем специальном проекте.
  • Нефтяной разворот
    Санкции изменили структуру перевозок нефтепродуктов. Российская логистика развернулась из Европы в Азию, на Ближний Восток и в Африку. Как это отразилось на экспорте нефтеналивных грузов и чего ждать дальше? Все не так просто, как может показаться на первый взгляд. Своими мнениями в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки нефтепродуктов в условиях санкций» с нами поделились отраслевые эксперты и непосредственные участники процесса перевозок. Подробности - в нашем специальном проекте по ссылке.
  1. На российском транспортном рынке активно продвигается китайская продукция. Являются ли поставки из КНР вариантом для снижения дефицита контейнеров и запчастей к вагонам?

Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика конфиденциальности

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions