• Ставка на полувагон
    %
    руб./сут.
  • Индекс качества I квартал 2018 г. - 61 балл
  • Финансы USD ЦБ РФ 61.67 0 EUR ЦБ РФ 72.12 0
    BTC 7526.64 usd BTC 468815.59 rub
RU EN
RU EN
+ 7 (812) 418 34 95 Санкт-Петербург + 7 (495) 984 54 41 Москва
15.03.2016 11:00:06
Разное / Новости
РЖД-Партнер

В 2016г во Владивостоке может начаться реконструкция железнодорожного тоннеля к порту

В 2016 году ОАО "РЖД" рассчитывает приступить к реконструкции тоннеля имени Сталина во Владивостоке, сообщает East Russia. 

В качестве одного из претендентов на получение подряда выступает ЗАО «Метрострой». «Компания пообещала за два года реконструировать тоннель во время „окон“, поэтому движение по перегону „Гайдамак — Мыс Чуркин“ не закроется, будет разработан специальный график», — сообщил начальник Дальневосточной дороги Николай Маклыгин, слова которого приводит издание. Тоннель длиной 1 тыс. 380 м был построен в 1935 году и первоначально предназначался не для регулярного пропуска поездов, а для переброски тяжелых артиллерийских установок и бронепоездов в бухту Улисс при возможном нападении противника с моря. Грузовые поезда пошли по тоннелю с 1951 года, но поскольку сооружение с самого начала не предполагалось эксплуатировать как обычный железнодорожный тоннель, многие элементы инфраструктуры не были заложены в проект. Чтобы обеспечить интенсивное движение поездов по тоннелю, необходим его капитальный ремонт. Ситуацию усугубляет тот факт, что над сооружением вырос жилой микрорайон с водоотводными коммуникациями, которые постоянно протекают, отмечает Интерфакс. «Решение о реконструкции владивостокского тоннеля было принято на основании неудовлетворительного состояния постоянной железобетонной обделки, систематического выхода из работы технических обустройств электроснабжения, контактной сети, систем автоблокировки и связи», — пояснил главный инженер ДВЖД Владимир Крапивный, слова которого также приводятся в сообщении. «Дефектность обделки вызвана агрессивным воздействием дренажных и сточных вод, в том числе бытового и техногенного характера от жилого массива, расположенного в районе горного отвода тоннеля. Отсутствие гидроизоляции обделки под воздействием сезонного промерзания понизило прочностные характеристики бетона и способствует образованию глыбовых наледей с разрушающим воздействием на коммуникации и верхнее строение пути», — сказал В.Крапивный. В итоге скорость движения поездов в тоннеле не превышает 25 км/ч. Издание пишет, что проектная документация по реконструкции Владивостокского тоннеля разрабатывалась еще в 2007-2009 годах, но в связи с подготовкой Владивостока к саммиту АТЭС реализация проекта по просьбе администрации Приморского края была отложена на период после 2012 года. Затем уже Первореченский районный суд Владивостока обязал РЖД провести реконструкцию. Железнодорожники предлагали закрыть тоннель на время ремонтных работ, а перевозки осуществлять по обходному участку — через центр Владивостока. Региональные власти не согласовали этот вариант, настаивая на том, что в районе Корабельной набережной, где проходит путь, пропускать поезда нельзя, в том числе из-за строящихся рядом гостиниц. Чиновники предлагали сначала построить второй тоннель, после чего закрыть старый на реконструкцию, однако РЖД не пошли на дополнительные издержки. В итоге принято компромиссное решение. Планируется, что ремонтные работы будут вестись днем, а ночью тоннель станут открывать для подачи-уборки поездов на станцию Мыс Чуркин, которая работает с ОАО «Владивостокский морской рыбный порт» (ВМРП). ВМРП — один из крупнейших операторов Владивостокского порта, работает не только с рыбной продукцией, но и с контейнерами, металлоломом, навалочными грузами. В январе-феврале грузооборот компании составил 434 тыс. тонн, что на 4,6% превышает прошлогодний результат. В том числе на 22% выросла перевалка рыбы — до 51,3 тыс. тонн. За два месяца стивидор обработал 5,6 тыс. вагонов.
 

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться


На ту же тему
РЖД-Партнер

Эгоизм может отбросить глобальную экономику в прошлое

Эгоизм может отбросить глобальную экономику в прошлое
На смену традиционному протекционизму приходит его новая форма – когда используются надуманные предлоги для подавления конкурентов, заявил на пленарном заседании ПМЭФ-2018 президент России Владимир Путин.
РЖД-Партнер

Начинается подписка на акции AS Tallinna Sadam

Начинается подписка на акции AS Tallinna Sadam
Компания AS Tallinna Sadam обнародовала сегодня проспект первичного предложения акций, согласно которому эстонские розничные инвесторы, а также институциональные инвесторы из Эстонии и из-за рубежа смогут в период с 25 мая по 6 июня подписаться на акции предприятия в пределах стоимости от €1,40 до €1,80 за акцию. Как передает портал ERR, индикативное минимальное распределение акций составит 1 тыс. акций на каждого эстонского розничного подписчика.
РЖД-Партнер

ЛокоТех и правительство Республики Бурятия подписали соглашение о сотрудничестве

ЛокоТех и правительство Республики Бурятия подписали соглашение о сотрудничестве
Сегодня, 25 мая 2018 года, на Петербургском международном экономическом форуме Группа компаний «ЛокоТех» и правительство Республики Бурятия подписали соглашение о сотрудничестве. Документ подписали глава и председатель правительства Республики Бурятия Алексей Цыденов и генеральный директор «ЛокоТеха» Юрий Дегтярев.

В ОАО "РЖД" предложили специализацию железнодорожных линий на грузовые и ускоренные пассажирские перевозки в качестве одного из возможных вариантов снижения нагрузки на перенапряженные участки сети. Поможет ли это повысить эффективность транспортировок?

56.9 56.9
Да, это увеличит пропускную способность
29.3 29.3
Нет, данная инициатива негативно отразится на работе грузоотправителей
13.8 13.8
Затрудняюсь ответить
Все опросы
Выставка Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум
Индекс цитирования

Copyright © 1998-2018 ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions