Железнодорожные администрации Средней Азии в 2014 г. снизили закупки украинских вагонов на 70%

Объем поставок снизился более чем на 2,5 тыс. ед.

Кроме того, сменился тренд предпочтения на данном рынке – наливной парк уступил первенство хопперам, сформировавшим более 60% годового экспорта в Среднюю Азию. Всего поставлено 633 вагона-хоппера, из которых большую часть получил Казахстан (530 ед.), еще 103 ед. – Туркменистан. При этом оба участника снизили объемы закупок хопперов: Казахстан – на 12%, Туркменистан – на 74%.

Второй доминирующей номенклатурой года на данном рынке стали цистерны, сформировавшие еще 36% объема поставок – 366 ед. Весь парк данного вида получил Казахстан, резко снизивший объем закупок, – на 82% (-1,6 тыс. ед.).

В целом Казахстан сохранил позиции самого активного участника закупок на рынке Средней Азии, однако поставки украинских вагонов в эту страну снизились на 70%, до 901 ед. Второй участник, Туркменистан, снизил закупки на 56%, до 392 ед. Полностью прекратил закупки Таджикистан (в 2013 году страна получила 100 вагонов украинского производства).

Владимир Каткевич