Грузовые вагоны с продленным сроком службы не представляют угрозы для безопасности движения, считает начальник производственно-технического отдела ОАО «Вагоноремонтное предприятие «Грязи» Наталья Лактюшина.
«В настоящее время методика определения срока службы подвижного состава, с которой работают вагоноремонтные депо, является стандартной, а регламент и инструкция – общими для всех», – отметила она. В то же время, по ее мнению, многократное продление срока службы вагонов является избыточной мерой. «У подвижного состава есть свой срок службы, его можно продлить на три года, в крайнем случае, на пять лет, но до бесконечности растягивать эксплуатацию вагонов нельзя», – резюмирует она.
Александра Можаровская
Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»
Главный редактор Ретюнин А.С.
адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90
При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.
Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.
Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру
Разработка сайта - iMedia Solutions
0 %
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
