Повышение тарифов на порожний пробег старых вагонов поддержит вагоностроителей – Д. Мантуров

По его данным, избыток грузового подвижного состава на сети РЖД диктует снижение ставок на его аренду. Это в свою очередь влияет на суммарный объем обязательств частных операторов по приобретению вагонов. Сегодня он оценивается более чем в 800 млрд руб., что недостаточно для загрузки вагоностроительных предприятий.

«Выход из этой ситуации – убрать с сети РЖД подвижной состав с превышением сроков эксплуатации. Поэтому мы предлагаем ввести повышенный коэффициент 1,48 на порожний пробег для универсальных вагонов, эксплуатирующихся за пределами назначенного срока службы», – отметил Д. Мантуров.

Как рассчитывает министр, это стимулирует операторов избавляться от старого подвижного состава и поможет поднять объемы закупок до уровня, соответствующего минимальной загрузке новых машиностроительных предприятий – 40 тыс. единиц в год.

Однако, по его мнению, для кардинального решения проблемы к этой мере следует добавить еще и другие. Например, ужесточить сертификацию вагонов и существенно изменить действующий механизм их допуска на сеть, чтобы проще было отстранять от движения изношенный подвижной состав.

Александр Солнцев