Одним из критериев инновационности подвижного состава должна быть его пониженная масса, считает исполнительный директор ОАО «Первая грузовая компания» Александр Сапронов.
«Сегодня, когда говорят об инновационных вагонах, то обращают внимание главным образом на тележку, – отметил А. Сапронов. – Но для нас очень важен еще и малый вес вагонной тары. Если мы получим подвижной состав большей грузоподъемности, мы сократим издержки и, соответственно, можно будет снижать тарифы. Однако пока вагоны очень тяжелые сами по себе».
По мнению исполнительного директора ОАО «ПГК», вагоностроители должны активнее использовать композитные материалы и бороться за снижение веса подвижного состава.
Алексей Лебедев
Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»
Главный редактор Ретюнин А.С.
адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90
При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.
Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.
Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру
Разработка сайта - iMedia Solutions
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
