НП ОЖдПС составило ТОП-15 операторов, которые могут пострадать от запрета на эксплуатацию на российских железных дорогах вагонов, прошедших процедуру модернизации для продления срока службы после 1 января 2016 года.
Отметим, что в исследовании для обработки данных были отобраны вагоны не входящие в инвентарный парк и с непросроченым следующим ремонтом по плану, то есть был взят рабочий парк операторских компаний.
По словам начальника аналитического департамента НП ОЖдПС Дениса Рудакова, это нововведение значительно повлияет на работу таких компаний как ПГК и ФГК. «За 2016 год им предстоит списать 28 и 14 тыс. вагонов соответственно. А до 2020 года количество единиц подвижного состава, которые подлежат списанию в течение 5 лет в обеих компаниях, составляет около 87 тыс. единиц », - поясняет аналитик.
Также среди пострадавших от введения новой нормы, по данным НП ОЖдПС, могут оказаться ЗАО «Русагротранс», АО «Нефтетранссервис » и ПАО «Трансконтейнер».
Данные исследования можно посмотреть здесь.
Татьяна Симонова
Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»
Главный редактор Ретюнин А.С.
адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90
При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.
Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.
Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру
Разработка сайта - iMedia Solutions
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
