Новый регламент браковки литых деталей грузовых вагонов упростит работу ремонтным предприятиям

Напомним, ОАО "РЖД" разработало проект руководящего документа "Критерии браковки литых деталей тележек грузовых вагонов". Документ был представлен для изучения заинтересованным сторонам в середине прошлой недели.

"В отличие от введенных ранее аналогов он предельно краток и содержит достаточно конкретные критерии браковки, что будет способствовать ускорению принятия решений относительно дальнейшей судьбы деталей тележек. Таким образом, документ очевидно полезен собственнику ремонтного предприятия", – отметил К. Гурьянов.

В целом, по его мнению, проект нового положения не отличается от действующих сегодня нормативов ремонта и эксплуатации вагонов – "Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации" (ЦВ-ЦЛ-408) и руководящего документа "Ремонт тележек грузовых вагонов" (РД 32 ЦВ 052-2009), утвержденных Советом по железнодорожному транспорту СНГ и стран Балтии.

"По сути, проект представляет собой сжатый вариант регламента уже работающих документов, – констатирует эксперт. Соответственно, каких-то радикальных последствий для рынка от ввода прописанных в документе положений, по его мнению, быть не должно.

Единственным дополнением, по словам К. Гурьянова, может быть расширение списка критериев браковки. "Я бы добавил в представленные в проекте таблицы, содержащие критерии браковки, еще один критерий – ремонтопригодность, – резюмировал К. Гурьянов.

Дмитрий Ханцевич