+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
03.02.2015 10:05:00
Разное / Новости
РЖД-Партнер

Рентабельность «Укрзализныци» в текущем году составит 14%

Министерство инфраструктуры Украины сформировало прогноз финансовой эффективности перевозочной деятельности «Укрзализныци» в текущем году.

По оценке ведомства, рентабельность основной (перевозочной) деятельности УЗ в 2015-м составит 14%.

Напомним, аналогичный показатель для 2014 года составлял 11,2%.

Отметим, что действующий ныне сборник грузовых тарифов «Укрзализныци» формировался с учетом рентабельности грузоперевозок, варьировавшей от 10–15% (контейнерные и контрейлерные перевозки) до 35% (перевозки массовых грузов в универсальных вагонах), однако последующее отставание в темпах индексации тарифов снизило показатель общей рентабельности перевозчика.

Фактором роста рентабельности текущего года должна стать индексация тарифов (+30%, начиная с февраля). С другой стороны, сдерживать рост будет наличие перекрестного субсидирования (пассажирских перевозок УЗ за счет грузовых) – по оценке министерства, его объем по итогам года составит 7,6 млрд гривен (более $470 млн по курсу Национального банка Украины).

Напомним, рентабельность «Укрзализныци» в 2013-м снизилась до 1% (против 1,5% в 2012 году); в 2010–2011 гг. показатель достигал 15%.

Владимир Каткевич

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.


Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться


ГОРЯЧИЕ ТЕМЫ



Читайте также

  • Перевозки скоропортящихся грузов: проблемы есть. Есть ли решения?
    Как сегодня гарантировать безопасность перевозки скоропорта, обсуждали отраслевые эксперты и непосредственные участники перевозочного процесса в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки скоропортящихся грузов в новых условиях», организованного журналом «РЖД-Партнер». Подробнее - в нашем специальном проекте.
  • Сибирь на передовой трансформации логистики
    Санкции развернули товарооборот на восток. Одним из крупнейших хабов, через который грузы распределяются в различных направлениях различными видами перевозок, стала Сибирь. О проблемах, вызовах, победах и планах в области транспорта, логистики и инфраструктуры – в нашем специальном проекте.
  • Нефтяной разворот
    Санкции изменили структуру перевозок нефтепродуктов. Российская логистика развернулась из Европы в Азию, на Ближний Восток и в Африку. Как это отразилось на экспорте нефтеналивных грузов и чего ждать дальше? Все не так просто, как может показаться на первый взгляд. Своими мнениями в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки нефтепродуктов в условиях санкций» с нами поделились отраслевые эксперты и непосредственные участники процесса перевозок. Подробности - в нашем специальном проекте по ссылке.
  1. На российском транспортном рынке активно продвигается китайская продукция. Являются ли поставки из КНР вариантом для снижения дефицита контейнеров и запчастей к вагонам?

Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика конфиденциальности

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions