ЕВРАЗ в 2014 г. планирует поставить на экспорт 10% рельсовой продукции

Ранее компания поставляла рельсы только для нужд РЖД, а также железных дорог стран СНГ. К примеру, в 2013 году ЕВРАЗ занимал около 75% российского рынка, в 2014-м эта доля приблизится к 100%. Однако для того, чтобы выйти за пределы СНГ, потребовалось модернизировать мощности в Новокузнецке. Весь проект обошелся в $600 млн. «Теперь это современная 1,5-километровая линия по производству рельс. Перед нами открывается большой мировой рынок», – отметил И. Широкоброд.

Так, уже готовится опытная партия для укладки рельс в Германии. «DB – один из самых требовательных покупателей, – подчеркнул И. Широкоброд. – После опытной эксплуатации (20 млн т брутто, или календарный год) мы сможем претендовать на участие в закупках и поставках своей продукции».

Ключевые партнеры, для которых ЕВРАЗ планирует наладить поставки, – это страны Ближнего Востока и Латинской Америки. Через 2–3 года доля экспорта может составить 20–30%. Кроме того, компания намерена принять участие в проекте строительства ВСМ Москва – Казань. По предварительным расчетам, потребность в рельсах на данном проекте составит около 200 тыс. т.

Отвечая на вопрос о санкциях в отношении России, И. Широкоброд сказал, что ЕВРАЗ никакого негативного влияния не ощущает. «У нас прагматичные отношения с клиентами. Все контракты остаются в силе», – заверил он.

Елена Ушкова, Сочи