Поможет ли «Платон» ускориться и региональным трассам?

Правда, все эти планы, как отмечают в ведомстве, в значительной мере зависят от финансирования дорожного строительства. И многие надежды поэтому связаны с объемом поступления средств через систему взимания платы за проезд по федеральным автодорогам машин массой свыше 12 т «Платон».
В 2016 году Росавтодор исходя из сложившихся объемов финансирования планирует досрочно построить только 20% от всей длины новых участков федеральных дорог, где движение планируется запустить до конца дорожно-строительного сезона и которые были указаны в программах развития отрасли.

Как сообщили в ведомстве, по итогам первого полугодия 2016 года темпы дорожного строительства на федеральных трассах позволяют обеспечить досрочный поэтапный ввод в эксплуатацию участков находящихся в строительстве и реконструкции общей протяженностью около 48 км. Если такие объемы заказа по федеральным автотрассам будут выполнены, то это как раз и позволит выйти на намеченный результат.

Всего к концу года Росавтодор планирует построить 244 км федеральных трасс. При условии обеспечения необходимого финансирования в этом году будут раньше намеченного срока введены десять строящихся объектов в Мордовии, Башкирии, Московской, Тамбовской, Тюменской, Волгоградской и Вологодской областях, а также Пермском крае общей протяженностью около 48 км. Их сдача в эксплуатацию ранее была запланирована на 2017 и последующие года.

Таким образом, уже второй год подряд Росавтодор намеревается выдерживать достаточно напряженный ритм ввода в эксплуатацию строящихся объектов, имеющих приоритетное значение для дорожной системы страны.

Напомним, что в 2015 году более 24% введенных в эксплуатацию километров были сданы дорожниками с опережением сроков действия государственных контрактов. Кроме того, в прошлом дорожном сезоне Росавтодору удалось на 25% превысить среднегодовой план сдачи в строй тех участков федеральных трасс, которые было намечено осуществить в сезон дорожно-строительных работ 2010–2012 гг.

Ожидается также некоторое ускорение по региональным проектам. Правда, в общем итоге оно пока малозаметно. Как предполагают эксперты, тренд связан с тем, что в 2016 году у ведомства появились средства, которые направляются Росавтодором на софинансирование региональных дорожных проектов в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу, который состоится в 2018 году.

На эти цели Росавтодор в 2016–2017 гг. намерен направить 15,8 млрд руб. из федерального бюджета. В программе всего 11 дорожных проектов в 7 субъектах РФ. Из этой суммы в 2016 году намечено освоить 8,2 млрд руб. и в 2017 году – 7,6 млрд руб. В прошлом году на аналогичные проекты было выделено 10,8 млрд руб.

В соответствии с постановлением правительства РФ Росавтодор участвует в софинансировании дорожных проектов в Волгоградской, Калининградской, Нижегородской, Ростовской и Самарской областях, в Республике Мордовия, а также в Санкт-Петербурге.

В частности, в марте 2016 года введен в эксплуатацию первый из запланированных объектов в Калининградской области – 13-километровая трасса от Калининграда до границы с Польшей. Кроме того, идёт разработка проекта строительства улично-дорожной сети, обеспечивающей подъезд к стадиону на

острове Октябрьский в Калининграде сдача объекта планируется в декабре 2017 года.

В Волгоградской области дорожниками реконструируется автодорога «Шоссе Авиаторов» от международного аэропорта Волгоград до ул. Историческая («Самарский разъезд»).

В Санкт-Петербурге идет строительство путепроводной развязки на пересечении Пулковского шоссе с Дунайским проспектом, обеспечивающей подъезд к аэропорту Пулково. Дорожные работы планируется завершить в июне 2017 года.

Однако в 2017 году развитие проектов регионального строительства ускорить будет непросто. Здесь требуется найти дополнительный стимул для ускорения. Исправить положение в Росавтодоре во многом рассчитывают за счет освоения средств, которые должны поступить из системы взимания платы за проезд по федеральным автодорогам машин массой свыше 12 т.

Александр Солнцев