Нормализована ситуация с брошенными железнодорожными составами в адрес НМТП

"За полгода нашего взаимодействия в рамках рабочей группы с СКЖД, проблема брошенных составов практически решена. Мы наладили взаимодействие диспетчерских служб, что и дало свои результаты", – отметил генеральный директор ОАО "НМТП" Радо Антолович, слова которого приводятся в сообщении.

К примеру, после наводнения в начале июля в адрес НМТП стояло одиннадцать брошенных составов. По состоянию на 31 июля 2012 г. – только один, добавил он.

Напомним, что на встрече руководителей Северокавказской железной дороги и группы НМТП, прошедшей 3 марта 2012 года в Новороссийске, была достигнута договоренность о создании рабочей группы, задачей которой стала оптимизация взаимодействия на уровне диспетчерских служб.

Наша справка:

Новороссийский морской торговый порт является крупнейшим российским портовым оператором и третьим оператором в  Европе по объему грузооборота.

Группа НМТП объединяет следующие стивидорные компании: ОАО "Новороссийский морской торговый порт", ООО "Приморский торговый порт" (с 2011 года), ОАО "Новороссийский зерновой терминал", ОАО "Новороссийский судоремонтный завод", ОАО "Флот НМТП", ОАО "Новорослесэкспорт", ОАО "ИПП" и ООО "Балтийская стивидорная компания".

Грузооборот группы в 2011 году составил 157 млн тонн. Консолидированная выручка группы за девять месяцев 2011 года по МСФО составила $782 млн, EBITDA – $403,8 млн.

ИГ "Сумма" и ОАО "Транснефть" контролируют 50,1% НМТП, 20% – Росимущество, 5% находится в управлении РЖД, остальные акции находятся в свободном обращении.