Выпуск первого газотурбовоза запланирован на май 2013 г.

По его словам, после производства первого образца будет проведена серия испытаний.

Старший вице-президент подчеркнул, что стоимость локомотива не превысит стоимости магистральных тепловозов. При этом он отметил, что необходимо на федеральном уровне активизировать работу по принятию закона о газомоторном топливе. Согласно документу цена на сжиженный газ будет составлять 50% от цены бензина АИ-92, которая примерно соответствует дизельному топливу. Соответственно, в денежном исчислении расход топлива на тягу газотурбовоза будет вдвое ниже.

Соглашение об организации группой "Синара" производства и поставке 40 газотурбовозов ОАО "РЖД" было подписано в рамках ПМЭФ-2012. Выпуск планируется организовать на предприятии группой "Синара" – Людиновском тепловозостроительном заводе. Газовый двигатель на этот локомотив планирует поставлять самарский завод "Моторостроитель".

Договор на поставку головного образца локомотива будет заключен до 1 августа 2012 года. В случае получения подтверждения в эксплуатации на первом головном образце технико-экономических параметров газотурбовоза, заявленных в утвержденном техническом задании, РЖД планируют до 1 января 2015 года заключить договор на поставку еще 39 локомотивов в период до 2020 года. Цена на локомотивы будет определена с учетом расчетов стоимости жизненного цикла. Финансирование проекта по разработке конструкторской документации локомотива предполагается осуществлять за счет средств ОАО "РЖД".

Президент РЖД Владимир Якунин, говоря о заправочных комплексах для таких локомотивов, сообщал, что первый опыт показал, что газотурбовозы могут ехать, не заправляясь, на расстояния свыше 1 тыс. км, и строительство заправочных комплексов больших проблем не составит. Он добавил, что по первому газотурбовозу ОАО "РЖД" в части заправки работали с "Газпромом" и выразил надежду, что стороны продолжат сотрудничество.