«Спецтрансгарант» приобретет пробную партию танк-контейнеров для перевозки жидкой серы

Технический облик танк-контейнера разработан специалистами СТГ с учетом максимальных требований потребителей. По условиям договора 4 танк-контейнера в СТГ получит уже в декабре текущего года.

Сегодня средний возраст парка вагонов-цистерн, используемых для перевозки жидкой серы, составляет порядка 27 лет при сроке службы 32 года. Новые вагоны практически не производятся по причине отсутствия заказов и высокой стоимости нового подвижного состава. В связи с чем, оператор планирует использовать танк-контейнеры как альтернативу вагонам-цистернам для перевозки жидкой серы.

«Пробные перевозки мы планируем осуществить в начале следующего года. Они позволят выявить необходимость проведения дополнительных доработок и внесения изменений в документацию при постройке массовых партий танк-контейнеров», – отметил генеральный директор «Спецтрансгаранта» Александр Фокин.

Наша справка:

«Спецтрансгарант» – крупнейший собственник танк-контейнеров в России, входит в структуру группы компаний Rail Garant – холдинга, объединяющего собственников и операторов железнодорожного подвижного состава, в управлении которого находится более 20 тыс. вагонов.

Оператор работает на российском рынке транспортных услуг с 2004 года. Первоначально, основным видом деятельности компании была перевозка сжиженного углеводородного газа (СУГ). СТГ – одна из первых в РФ компаний, начавших осуществлять перевозку СУГ в танк-контейнерах.

С начала 2007-го оператор перевозит жидкие продукты нефтехимии, с 2010 года – развивает бизнес железнодорожных перевозок нефтепродуктов в вагонах-цистернах.

В управлении СТГ находится порядка 1,1 тыс. газовых и 750 химических танк-контейнеров.