РЖД выкупили акции 3 создаваемых вагоноремонтных "дочек" на 27,8 млрд руб.

Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) РФ сообщила, что зарегистрировала выпуски и отчеты о результатах размещения бумаг.

В частности, ОАО "Вагонная ремонтная компания – 1" (ВРК-1) разместила 11 млрд 777 млн 162 тыс. 021 акцию номиналом 1 рубль на сумму более 11,777 млрд рублей, ВРК-2 – 8 млрд 959 млн 972 тыс. 352 акции номиналом 1 рубль почти на 8,96 млрд руб., ВРК-3 – 7 млрд 015 млн 888 тыс. 061 акцию номиналом 1 рубль каждая на 7,016 млрд руб.

Выпускам были присвоены государственные регистрационные номера 1-01-55480-E, 1-01-55481-E и 1-01-55482-E соответственно.

В общей сложности РЖД оплатили бумаги на сумму более 27,753 млрд руб., передает "Интерфакс".

Как сообщалось ранее, компании созданы на базе имущества центральной дирекции по ремонту грузовых вагонов (ЦДРВ) ОАО "РЖД". Создаваемым "дочкам" перевозчик передал 118 вагоноремонтных подразделений, входящих в структуру ЦДРВ (общей мощностью 358,134 тыс. ремонтных операций в год). 40 из них получили ВРК-1 (137,38 тыс. ремонтных операций в год), по 39 – ВРК-2 и ВРК-3 (119,3 тыс. и 101,453 тыс. ремонтных операций, соответственно). "РЖД" в каждой из компаний владеют по 100% минус 1 акции. По 1 акции в каждой РВК получило АНО "Желдорреформа".

В марте совет директоров перевозчика утвердил пакет документов, предполагающих продажу до 75% минус 2 акции в 2 из 3 вагоноремонтных компаний. Еще в одной ВРК перевозчик сможет продать до 50% минус 2 акций.

Бизнес-планы компаний предусматривают в 2011-2015 гг. инвестиции на уровне 15,3 млрд руб. Хозяйственную деятельность ВРК должны начать в середине 2011 г. Взаимодействовать с РЖД компании будут на рыночных принципах.

ЦДРВ создана в 2006 г. До сделки в ее состав входили 13 региональных дирекций, которые контролировали работу линейных подразделений, объединенных по территориальному принципу. В числе активов – 111 вагоноремонтных и 2 рефрижераторных депо, 4 вагоноколесных мастерских и 4 вагоноремонтных участка. В штате дирекции, по состоянию на начало года, состояло почти 35 тыс. человек.

Вагоноремонтный комплекс ОАО "РЖД" реформируется в рамках программы структурных преобразований на железнодорожном транспорте, утвержденной в 2006 г. Предпочтительным был признан вариант создания 3 экстерриториальных "дочек", одна из которых призвана объединить системообразующие ремонтные предприятия ЦДРВ, а 2 другие – стать независимыми сетевыми вагоноремонтными компаниями.

"В начале 2011 г. на долю (ВРК) придется 71% рынка вагоноремонтных услуг, а после продажи контрольных пакетов двух из этих обществ доля "РЖД" сократится до 26%", – говорил ранее старший вице-президент перевозчика Валерий Решетников.