Украина увеличивает экспорт грузовых вагонов и локомотивов

Экспорт локомотивной тяги увеличился еще значительнее – в 2,6 раза, однако общее количество составило незначительную величину – 13 ед. (весь объем поставки –электровозы).

Получателями локомотивной тяги стали Россия (11 ед.), Казахстан и Латвия (по 1 ед.). Годом ранее весь объем закупок (5 ед.) пришелся на РФ.

Основными получателями грузового вагонного парка стали РФ (13,122 тыс. ед.) и Казахстан (1,739 тыс.). Оба импортера увеличили закупки (Россия – в 1,4 раза, Казахстан – в 1,2 раза). Существенно снизила закупки Беларусь, третий по значимости получатель украинских вагонов – с 250 ед. (4 месяца предыдущего года) до 70 ед. Сократила закупки Прибалтика: Эстония – с 85 ед. до 25 ед. соответственно; Латвия – с 78 ед. до 4 ед. Грузия, импортировавшая годом ранее 17 грузовых вагонов, в текущем году свела закупки к нулю. В то же время, Азербайджан, не закупавший вагоны годом ранее, получил в текущем 70 ед.

Особым спросом за рубежом пользуются полувагоны и цистерны, превалирующие по объемам и темпам роста экспорта. Так, первая позиция ушла за рубеж в количестве 8,327 тыс. ед. (+73% к сопоставимому периоду предыдущего года), вторая – 4,703 тыс. (+47% соответственно). Втрое увеличились поставки крытых вагонов – с 0,1 тыс. ед. до 0,3 тыс. Поставки на экспорт вагонов-хопперов упали на 90% – до 137 ед.

Во всех упомянутых номенклатурных позициях по объемам закупок лидировала РФ. Так, в нее ушло 98,7% экспортированных полувагонов, 88% хопперов и 68% цистерн. Крытые вагоны ушли в РФ в 100%-м объеме.

Владимир Каткевич